小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日通過社交平臺就近期熱議的“小米二手車市場波動”話題作出公開回應(yīng)。針對網(wǎng)絡(luò)流傳的“小米SU7二手車價(jià)格體系混亂”“車商惡意炒作”等言論，雷軍援引中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)稱：“根據(jù)《2025年12月中國汽車保值率研究報(bào)告》，小米SU7二手車保值率達(dá)80.1%，在同級別車型中位居前列?！?/p>

這場爭議源于部分短視頻平臺和自媒體賬號發(fā)布的未經(jīng)核實(shí)信息。有內(nèi)容聲稱小米SU7二手車市場存在“價(jià)格倒掛”“車商集體抬價(jià)”等現(xiàn)象，引發(fā)消費(fèi)者對車輛殘值率的擔(dān)憂。雷軍此次引用權(quán)威數(shù)據(jù)回應(yīng)，被業(yè)界視為對市場謠言的直接反駁。中國汽車流通協(xié)會作為國內(nèi)汽車交易領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)，其報(bào)告數(shù)據(jù)覆蓋全國主要二手車交易市場，采樣規(guī)模超過百萬輛，具有較高可信度。

汽車行業(yè)分析師指出，新能源汽車市場處于快速發(fā)展期，部分從業(yè)者為獲取流量或加速庫存周轉(zhuǎn)，可能通過制造話題性內(nèi)容吸引關(guān)注。這種現(xiàn)象在技術(shù)迭代較快、信息傳播碎片化的背景下尤為常見。以小米SU7為例，其作為智能電動轎車領(lǐng)域的新銳車型，市場關(guān)注度較高，容易成為信息炒作的標(biāo)的。

據(jù)協(xié)會報(bào)告顯示，2025年12月主流純電動轎車平均保值率為68.3%，小米SU7以80.1%的保值率超越多數(shù)競品。報(bào)告特別提到，該車型在電池健康度、智能系統(tǒng)穩(wěn)定性等核心指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，這是其保持較高殘值率的關(guān)鍵因素。雷軍在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者應(yīng)參考權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，避免被非專業(yè)信息誤導(dǎo)。