小米集團創(chuàng)始人雷軍近日通過直播平臺，就近期圍繞小米汽車的多項爭議話題作出回應。在直播過程中，雷軍首先針對“1300公里僅需充電一次”的質(zhì)疑進行澄清。他表示，此前在完整表述中明確提到，小米YU7標準版從北京出發(fā)前往上海，全程1300公里僅需中途補充一次電能，但部分短視頻平臺通過剪輯手段將完整內(nèi)容截取為片面表述，導致公眾誤解為“1300公里續(xù)航無需二次充電”。雷軍指出，這種斷章取義的傳播方式背后存在水軍推動，其目的是給企業(yè)貼上“虛假營銷”的標簽。

關(guān)于新一代SU7的定價策略，雷軍透露標準版與Pro版較第一代上調(diào)1.4萬元，Max版上調(diào)1萬元。他解釋稱，此次升級涉及核心性能、智能系統(tǒng)及材質(zhì)工藝等多維度提升，新增配置成本達數(shù)萬元。在原材料價格上漲的背景下，企業(yè)難以維持“加量不加價”的定價模式，希望消費者能夠理解這一調(diào)整。針對內(nèi)飾設(shè)計爭議，雷軍展示用戶調(diào)研數(shù)據(jù)表明，純黑色內(nèi)飾方案獲得廣泛支持，新一代車型將提供四套內(nèi)飾方案供消費者選擇。

在回應與部分網(wǎng)絡(luò)意見領(lǐng)袖（KOL）合作終止事件時，雷軍強調(diào)，處罰決定并非針對批評意見，而是因相關(guān)KOL長期發(fā)布攻擊性言論，甚至對小米用戶進行人身侮辱。他明確表示：“保護用戶權(quán)益是企業(yè)的底線，絕不允許任何合作伙伴詆毀車主群體?！边@一立場獲得現(xiàn)場觀眾多次掌聲支持。

針對“營銷大師”的標簽爭議，雷軍追溯至某綜藝節(jié)目中的團隊對抗環(huán)節(jié)。他回憶當時為制造節(jié)目效果，對手團隊曾開玩笑稱“不要與雷軍比營銷”，該表述被競爭對手刻意放大傳播。雷軍坦言：“現(xiàn)在聽到‘營銷’二字都感到不適，友商提及此話題時，往往帶有惡意貶低意圖。”

直播尾聲，雷軍回應近期社交媒體粉絲量波動問題。他承認過去半年因遭受持續(xù)網(wǎng)絡(luò)攻擊導致身心疲憊，減少了公開活動頻率，粉絲數(shù)量下降屬于正?，F(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7上市近兩年來仍保持強勁市場競爭力，雷軍建議公眾通過實際車主評價了解產(chǎn)品真實表現(xiàn)。整場直播持續(xù)兩小時，累計觀看人數(shù)突破千萬，相關(guān)話題登上多個社交平臺熱搜榜。