近期，國際燃油價格持續(xù)走低，而國際干散貨運輸市場卻呈現(xiàn)出活躍態(tài)勢。隨著鐵礦石、煤炭、糧食、鎳礦及鋼材等各類貨物的運輸需求不斷釋放，市場運力逐漸被消耗，推動各船型日租金和運價持續(xù)攀升。據(jù)上海航運交易所最新數(shù)據(jù)顯示，4月16日發(fā)布的遠東干散貨租金指數(shù)達到2014.76點，較前一周上漲15.0%，顯示出市場整體向好趨勢。

在海岬型船市場，太平洋航線與遠程礦航線運價均出現(xiàn)明顯上漲。澳大利亞主要礦商近期持續(xù)釋放貨盤，帶動船運需求激增，市場交易活躍度顯著提升。受此影響，運價一度攀升至階段性高位。不過，臨近周末時，受FFA遠期合約價格小幅回落影響，運價出現(xiàn)見頂回調(diào)跡象。具體數(shù)據(jù)顯示，4月16日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金達到35264美元，較前一周上漲25.8%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為13.494美元/噸，漲幅達12.5%。在遠程礦航線方面，巴西、西非等航線運力消耗較大，大西洋市場基本面保持良好，推動運價上漲。同期，巴西圖巴朗至青島航線運價為32.358美元/噸，較前一周上漲6.7%。

巴拿馬型船市場同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，日租金呈現(xiàn)穩(wěn)中小漲態(tài)勢。在太平洋市場，盡管外貿(mào)煤價格優(yōu)勢不明顯，但前期推遲的貨盤開始釋放，疊加國內(nèi)南方水電供應(yīng)偏少導(dǎo)致火電用煤需求增加，部分煤炭貨盤流向南方市場。澳大利亞、印尼至日本、越南等國的煤炭貨盤增多，進一步提振了市場氛圍。4月16日，中國-日本/太平洋往返航次航線TCT日租金為18450美元，較前一周上漲7.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為10.249美元/噸，上漲4.0%。在糧食市場，南美糧食集中出貨，巴西部分港口出現(xiàn)壓港現(xiàn)象。盡管國際燃油價格回落（4月16日，含硫量0.5%的新加坡燃油價格為708.5美元/噸，較前一周下跌7.3%），但糧食運價整體保持穩(wěn)定，先揚后抑。同期，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為50.533美元/噸，僅微漲0.1%。

超靈便型船市場在東南亞區(qū)域表現(xiàn)尤為突出，日租金延續(xù)上漲態(tài)勢。本周菲律賓天氣條件良好，鎳礦船運需求增加；同時，國內(nèi)北方出口鋼材船運需求持續(xù)釋放，而北方可用運力相對緊張，推動鎳礦和鋼材相關(guān)航線日租金保持高位。盡管國內(nèi)進口煤炭新增貨盤不多，但至東南亞區(qū)域的煤炭貨盤表現(xiàn)較好，市場整體氛圍積極。4月16日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為11941美元，較前一周上漲9.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為12.718美元/噸，上漲3.5%。