在近期一場(chǎng)備受關(guān)注的京滬續(xù)航挑戰(zhàn)直播活動(dòng)中，小米公司創(chuàng)始人雷軍針對(duì)此前引發(fā)廣泛討論的車(chē)型對(duì)比言論作出公開(kāi)回應(yīng)。此前雷軍在介紹小米YU7時(shí)提到，該車(chē)型二排座椅傾斜角度較邁巴赫多出一度，這一表述隨即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

雷軍在直播中坦言，相關(guān)表述本意是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)，屬于基于客觀參數(shù)的輕松表達(dá)，但被部分網(wǎng)絡(luò)言論過(guò)度解讀。他特別澄清自己作為邁巴赫車(chē)主，始終對(duì)該品牌保持尊重，強(qiáng)調(diào)物理參數(shù)差異與實(shí)際乘坐體驗(yàn)存在主觀感受差異，不存在刻意比較的意圖。

針對(duì)消費(fèi)者選車(chē)需求，雷軍結(jié)合不同使用場(chǎng)景給出具體建議。對(duì)于都市單身人群或年輕伴侶，他推薦主打智能駕駛體驗(yàn)的小米SU7；對(duì)于多成員家庭用戶，則認(rèn)為空間表現(xiàn)更優(yōu)的YU7更符合需求。這種明確的產(chǎn)品定位劃分，體現(xiàn)了小米汽車(chē)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。

值得關(guān)注的是，雷軍在直播中明確表示小米汽車(chē)現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)理念更側(cè)重駕駛者體驗(yàn)。他直言不諱地指出，盡管產(chǎn)品在乘坐舒適性方面投入大量研發(fā)資源，但不建議有專(zhuān)職司機(jī)的企業(yè)主選擇小米車(chē)型。這一觀點(diǎn)直接點(diǎn)明了品牌當(dāng)前的產(chǎn)品戰(zhàn)略重心，展現(xiàn)出對(duì)核心用戶群體的清晰認(rèn)知。