小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日親自駕駛新一代小米SU7 Pro完成了一場(chǎng)橫跨北京至上海的長(zhǎng)途續(xù)航挑戰(zhàn)，并通過15小時(shí)4分鐘的全程直播向公眾展示車輛性能。此次測(cè)試中，雷軍團(tuán)隊(duì)駕駛赤霞紅色車型從北京滿電出發(fā)，最終實(shí)際行駛里程達(dá)1313公里，超出預(yù)估的1265公里，抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)剩余電量3%，按當(dāng)前能耗計(jì)算仍可續(xù)航19公里。途中僅在山東臨沭服務(wù)區(qū)進(jìn)行一次充電，從3%電量補(bǔ)滿后繼續(xù)行程。

據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)顯示，該車型在全程高速行駛中保持百公里14.6kWh的能耗水平。雷軍在直播中特別說(shuō)明，因安全規(guī)定駕駛?cè)蝿?wù)由小米高管團(tuán)隊(duì)完成，自己全程參與路線規(guī)劃與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。他透露，這種高管親自參與長(zhǎng)測(cè)的傳統(tǒng)始于第一代SU7研發(fā)階段，當(dāng)時(shí)有員工提出"老板不參與測(cè)試難以體現(xiàn)重視程度"，促使他率先完成北京至上海的全程駕駛，此后成為小米汽車的固定流程。

此次直播挑戰(zhàn)源于雷軍去年公開承諾的"標(biāo)準(zhǔn)版車型單次充電完成1300公里高速續(xù)航"的言論引發(fā)熱議。為回應(yīng)公眾關(guān)注，他決定用新一代車型進(jìn)行實(shí)證測(cè)試。在直播過程中，雷軍坦言初期存在緊張情緒，既擔(dān)心表述失誤也顧慮冷場(chǎng)，但最終選擇直面可能的質(zhì)疑："與其讓他人解讀，不如由我直接展示真實(shí)情況。"他強(qiáng)調(diào)，這種溝通方式能讓公眾更直觀地了解小米汽車的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品特性。

測(cè)試車輛采用的赤霞紅配色成為關(guān)注焦點(diǎn)之一，這種特殊車漆在長(zhǎng)途行駛中經(jīng)受了不同氣候條件的考驗(yàn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，該配色方案經(jīng)過特殊工藝處理，既保持視覺沖擊力又具備抗紫外線性能。直播畫面顯示，車輛在夜間行駛時(shí)，車身反光效果依然清晰，印證了小米在材料工藝上的突破。