特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日在社交平臺發(fā)表觀點(diǎn)，將駕駛傳統(tǒng)燃油車比作“騎馬時使用翻蓋手機(jī)”，直言這類車輛已失去時代競爭力。他強(qiáng)調(diào)，未來汽車行業(yè)的核心戰(zhàn)場將聚焦于智能化技術(shù)，傳統(tǒng)燃油車注定走向衰落。這一論調(diào)與其長期倡導(dǎo)的能源轉(zhuǎn)型理念一脈相承，分析人士指出，此番表態(tài)或與近期全球汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整密切相關(guān)。

資本市場對馬斯克的觀點(diǎn)作出積極回應(yīng)。特斯拉股價自4月8日觸及220美元低點(diǎn)后開啟強(qiáng)勁反彈，截至當(dāng)?shù)貢r間18日收盤報483.37美元，累計漲幅達(dá)120%。當(dāng)日盤中最高觸及484.5美元，日內(nèi)漲幅超過3%，創(chuàng)下近三個月新高。技術(shù)面顯示，該股已突破關(guān)鍵阻力位，市場情緒顯著改善。

財富榜單同步印證這一商業(yè)奇跡。根據(jù)福布斯實時數(shù)據(jù)，截至17日，馬斯克以6840億美元身家穩(wěn)居全球首富寶座，較第二名谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇高出逾4000億美元。這種財富差距不僅體現(xiàn)在數(shù)字層面，更折射出新能源汽車對傳統(tǒng)科技巨頭的顛覆性沖擊。特斯拉市值突破1.5萬億美元大關(guān)，成為全球最具價值的汽車制造商。

行業(yè)觀察家認(rèn)為，馬斯克的言論暗含雙重戰(zhàn)略意圖：既鞏固特斯拉在電動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，又為即將到來的自動駕駛競賽造勢。隨著各國加速推進(jìn)燃油車禁售時間表，傳統(tǒng)車企正面臨前所未有的轉(zhuǎn)型壓力。這場由技術(shù)革新引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。