在新能源汽車領(lǐng)域，一項關(guān)乎安全的新標(biāo)準(zhǔn)即將落地，而小米汽車已率先做出響應(yīng)。近日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在一場直播活動中，親自演示了新一代小米SU7車門把手的機(jī)械開啟裝置，這一改進(jìn)引發(fā)了行業(yè)的高度關(guān)注。

半個月前，工信部發(fā)布消息，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》將于2027年1月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)針對隱藏式、電子式門把手存在的安全隱患，明確提出了機(jī)械冗余與安全操作要求。其中規(guī)定，每個車門必須配備至少一個機(jī)械釋放車門內(nèi)把手，以確保在車輛斷電等極端情況下，乘客仍能手動打開車門。這意味著全隱藏式門把手將逐步退出市場，中國也成為全球首個對這類設(shè)計進(jìn)行淘汰的國家。

新標(biāo)準(zhǔn)不僅對門把手的功能提出了要求，還對安全性能設(shè)定了具體參數(shù)。車門外把手需預(yù)留約30立方厘米的手部操作空間，車門內(nèi)把手則要位置明顯、標(biāo)識清晰，方便乘客在緊急情況下快速找到并操作。

雷軍在直播中透露，新一代小米SU7的門把手設(shè)計已提前達(dá)到新國標(biāo)要求。這款車將采用隱藏式門把手設(shè)計，同時新增機(jī)械冗余結(jié)構(gòu)。這一改進(jìn)并非簡單的功能疊加，而是涉及車門整個閉鎖模塊的調(diào)整，甚至需要對車門造型進(jìn)行改動，測試工作量巨大。

隱藏式門把手近年來在新能源汽車中廣泛應(yīng)用，但在實(shí)際使用中卻暴露出不少問題。過去兩年，嚴(yán)寒天氣下門把手被凍住無法開啟的情況時有發(fā)生，給消費(fèi)者帶來了困擾和安全隱患。小米此次的改進(jìn)，正是為了解決低溫環(huán)境下門把手失靈、故障率偏高等實(shí)際問題。通過新增機(jī)械冗余結(jié)構(gòu)，即使在電子系統(tǒng)完全失效的情況下，用戶依然可以通過機(jī)械方式打開車門，大大提升了行車安全性。

雷軍在直播中強(qiáng)調(diào)，新一代小米SU7的變化是全方位的，是一次換代級別的升級。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的臨近，這款車的門把手改進(jìn)不僅體現(xiàn)了小米對技術(shù)創(chuàng)新的追求，更彰顯了對消費(fèi)者安全的重視。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，小米的這一舉措無疑為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。