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AI在物流:極兔的漸進式實踐與混合模型下的企業(yè)新選擇

   發(fā)布時間:2026-01-17 09:10 作者:吳俊

2025年,人工智能(AI)在企業(yè)端(B端)的應(yīng)用迎來爆發(fā)式增長,成為行業(yè)關(guān)注的焦點。不同于消費端(C端)的波動性,B端市場一旦采用某項技術(shù),往往會形成長期依賴。阿里云一位資深從業(yè)者指出,企業(yè)上云時代主要對接IT部門,而AI大規(guī)模落地后,約三成項目不再局限于IT部門,而是滲透到業(yè)務(wù)一線。

飛書的實踐印證了這一趨勢。2023年至2024年上半年,飛書與客戶共創(chuàng)了約1500個場景,但真正有效的不足20個。到了2025年,僅飛書AI效率先鋒大賽就涌現(xiàn)出230個真實業(yè)務(wù)場景案例。飛書客戶成功經(jīng)理表示,AI的落地方式從自上而下轉(zhuǎn)變?yōu)樽韵露?,業(yè)務(wù)人員在日常工作中主動應(yīng)用AI工具,推動實踐創(chuàng)新。

AI與IT部門的融合呈現(xiàn)三種模式:激進型企業(yè)設(shè)立獨立AI部門;漸進型企業(yè)將AI團隊融入現(xiàn)有IT部門;還有企業(yè)成立由高層直管的AI辦公室,作為中臺協(xié)調(diào)資源。這種變化促使云與AI廠商調(diào)整策略。阿里云人士提出,IT和云的目標(biāo)是運維,而AI需要深入業(yè)務(wù)核心。飛書也持類似觀點,認(rèn)為AI的落地依賴業(yè)務(wù)一線的實踐。

以物流企業(yè)極兔為例,其AI應(yīng)用策略強調(diào)漸進式投入。極兔AI團隊表示,公司不會一次性全量投入,而是分階段解決重點問題,通過試點、打磨、升級后逐步推廣。在系統(tǒng)建設(shè)上,極兔采取外采與自研結(jié)合的方式:核心系統(tǒng)和應(yīng)用自主研發(fā),底層通用大模型服務(wù)則依賴外部采購。例如,異常件識別系統(tǒng)通過集成圖像識別、OCR等技術(shù)實現(xiàn);物流垂域大模型則基于外部方案進行場景化微調(diào)。

企業(yè)對于高度集成的PaaS產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。極兔市場營銷部門在應(yīng)用生成式AI時發(fā)現(xiàn),企業(yè)級應(yīng)用更看重確定性。例如,視頻生成需保持審美一致性與腳本差異化,但商標(biāo)環(huán)節(jié)仍需人工干預(yù)。為解決這一問題,團隊將內(nèi)容生產(chǎn)拆解為多個節(jié)點,每個環(huán)節(jié)調(diào)用不同模型,并引入混合Agent整合物料。極兔表示,通過靈活使用自研AI平臺或飛書平臺,企業(yè)能提升流程的確定性。

在模型選擇上,企業(yè)更關(guān)注性能、效果與成本。極兔實踐顯示,當(dāng)前企業(yè)對中小模型的需求高于大模型。例如,下單生成電子面單需依賴小模型以滿足20毫秒內(nèi)的延遲要求;而AI助手、智能客服等場景則可使用大模型。極兔正在構(gòu)建物流AI決策大腦,整合攬收、運輸、客服等環(huán)節(jié),提升協(xié)作效率。評估模型時,企業(yè)主要考察效果(準(zhǔn)確性)、性能(響應(yīng)時間)和成本(價格)。以知識問答為例,關(guān)鍵信息抽取準(zhǔn)確性需高于95%,響應(yīng)時間需滿足高頻調(diào)用需求。盡管快遞行業(yè)利潤微薄,但2024年以來Token價格下跌使成本權(quán)重降低,企業(yè)更傾向于采用技術(shù)領(lǐng)先的模型。

極兔的預(yù)算機制也體現(xiàn)靈活性。2025年,集團為物流AI決策大腦的十余個業(yè)務(wù)制定預(yù)算規(guī)劃,并設(shè)立季度或半年度滾動機制。新需求或新技術(shù)出現(xiàn)時,企業(yè)會快速調(diào)研、測試,符合流程后立即上報。這種彈性預(yù)算支持了業(yè)務(wù)與技術(shù)的頻繁迭代。

然而,企業(yè)應(yīng)用仍面臨挑戰(zhàn)。2025年底,海外大模型迭代后數(shù)學(xué)推理能力增強,但存在過擬合問題,導(dǎo)致幻覺和不準(zhǔn)確現(xiàn)象。某云廠商人士承認(rèn),實際給企業(yè)的文本上限僅3萬,限制了AI落地效果。Manus雖通過任務(wù)規(guī)劃調(diào)用工具,但在Token限制下難以發(fā)揮優(yōu)勢。上下文限制成為大模型在B端遇冷的重要原因,也促使企業(yè)轉(zhuǎn)向決策式AI和小模型。

極兔的案例顯示,單一云服務(wù)或AI廠商無法滿足企業(yè)全部需求。公司同時使用多家廠商的云服務(wù)和模型,各廠商派代表常駐企業(yè),提供技術(shù)支持。這種混合模式既源于技術(shù)和服務(wù)能力的差異,也涉及安全與合規(guī)考量。對于大廠而言,如何為異構(gòu)的IaaS、PaaS、MaaS層創(chuàng)造真實價值,成為亟待解決的問題。

 
 
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