今日，比亞迪迎來(lái)又一里程碑時(shí)刻——全球首臺(tái)第二代騰勢(shì)D9新能源汽車正式下線，標(biāo)志著比亞迪第1600萬(wàn)輛新能源汽車誕生。這一成就不僅展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚積累，更再次彰顯了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的領(lǐng)先地位，持續(xù)刷新著“中國(guó)加速度”的紀(jì)錄。

多年來(lái)，比亞迪始終將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，比亞迪研發(fā)投入累計(jì)已超過2400億元，其中2025年單年研發(fā)投入便達(dá)到634億元。正是憑借這樣的投入力度，比亞迪成功推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，比亞迪同樣交出了一份亮眼的成績(jī)單：2025年全年銷量突破460萬(wàn)輛，其中海外銷量超過104萬(wàn)輛，業(yè)務(wù)覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)入2026年，比亞迪繼續(xù)在技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力。今年3月，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術(shù)，有效解決了新能源汽車充電慢、低溫充電難等行業(yè)痛點(diǎn)。與此同時(shí)，比亞迪還推出了“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃在年底前建成20000座閃充站，進(jìn)一步優(yōu)化用戶的充電體驗(yàn)，為新能源汽車的普及提供有力支撐。

作為此次下線的明星車型，第二代騰勢(shì)D9備受關(guān)注。該車型預(yù)售價(jià)區(qū)間為38.98萬(wàn)至48.98萬(wàn)元，全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，搭載第二代刀片電池，性能表現(xiàn)十分出色。其中，插混版車型純電續(xù)航里程可達(dá)401公里，純電版車型續(xù)航里程更是高達(dá)800公里，全面進(jìn)化的產(chǎn)品力使其成為新能源市場(chǎng)的新標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)步入全新發(fā)展階段。