特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日在社交平臺(tái)發(fā)布重磅消息：旗下智能輔助駕駛系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）的一次性永久買斷服務(wù)將于2026年2月14日正式終止。這一決策立即引發(fā)全球車主和行業(yè)觀察者的廣泛關(guān)注。

根據(jù)特斯拉公布的定價(jià)方案，美國市場用戶需支付8000美元（約合人民幣5.6萬元）完成永久買斷，中國市場的對應(yīng)價(jià)格為6.4萬元人民幣。值得注意的是，該買斷模式取消后，用戶或?qū)⑥D(zhuǎn)向按月訂閱的付費(fèi)方式，具體訂閱費(fèi)用尚未對外公布。

在中國市場，F(xiàn)SD的推廣進(jìn)程顯得尤為曲折。盡管特斯拉在2025年上半年曾向配備HW4硬件的部分中國車主推送測試版本，但后續(xù)更新戛然而止。截至目前，國內(nèi)用戶仍無法通過官方渠道獲取FSD的完整功能更新，這與馬斯克此前在股東大會(huì)上的表態(tài)形成微妙反差。

2025年11月的股東會(huì)議上，馬斯克曾透露："我們已在中國市場落地部分FSD功能，完整版系統(tǒng)有望在2026年2月至3月間正式推出。"然而隨著買斷服務(wù)終止日期的臨近，特斯拉能否兌現(xiàn)承諾成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。行業(yè)分析師指出，訂閱制轉(zhuǎn)型可能降低用戶使用門檻，但完整功能的落地速度將成為影響市場接受度的關(guān)鍵因素。

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前FSD在全球范圍內(nèi)的選購率不足15%，其中買斷用戶占比約三分之一。有業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉此次調(diào)整付費(fèi)模式，或許旨在通過降低初期使用成本來提升系統(tǒng)滲透率，為后續(xù)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)積累和算法優(yōu)化創(chuàng)造條件。不過這種轉(zhuǎn)型能否成功，仍需觀察用戶對訂閱制的接受程度以及功能落地的實(shí)際效果。