小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍近日進(jìn)行了一場(chǎng)備受關(guān)注的長途續(xù)航測(cè)試直播。這場(chǎng)直播從清晨開始，雷軍搭乘新一代小米SU7從北京出發(fā)前往上海，全程1265公里，僅在途中充電一次，整個(gè)行程持續(xù)了約15個(gè)小時(shí)。

此次直播中，雷軍最初坐在副駕駛位置，后移至后排。小米汽車研發(fā)副總裁崔強(qiáng)擔(dān)任司機(jī)，公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云也一同隨行。直播一直持續(xù)到晚上9點(diǎn)40分左右，實(shí)際行駛里程達(dá)到1313公里，期間僅進(jìn)行了一次充電。這場(chǎng)直播吸引了大量網(wǎng)友的關(guān)注，累計(jì)獲得超過4500萬次點(diǎn)贊。

面對(duì)網(wǎng)友稱贊他“太拼了”，雷軍幽默回應(yīng)稱自己并非主動(dòng)拼搏，而是被形勢(shì)所迫。他透露，為了準(zhǔn)備這次直播，團(tuán)隊(duì)凌晨四點(diǎn)四十五分就起床開始準(zhǔn)備。雷軍還坦言，在直播前的幾天里，他一直感到緊張，擔(dān)心15個(gè)小時(shí)的直播會(huì)讓網(wǎng)友感到疲憊，也擔(dān)心后半段會(huì)出現(xiàn)無話可說的尷尬場(chǎng)面。

在直播過程中，雷軍就多個(gè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回應(yīng)。針對(duì)此前關(guān)于“小米汽車1300公里只充一次電”的爭(zhēng)議，他澄清自己從未說過“1300公里只充一次電”，而是強(qiáng)調(diào)“開YU7標(biāo)準(zhǔn)版，充滿電從北京到上海，1300公里高速，中間只充了一次電”。他指出，網(wǎng)上的負(fù)面內(nèi)容大多是惡意斷章取義的結(jié)果。

對(duì)于被貼上“營銷大師”的標(biāo)簽，雷軍表示這背后有“陰謀”。他認(rèn)為，這種稱呼表面上是在夸贊，實(shí)際上是在貶低，暗示小米汽車的成功源于營銷而非產(chǎn)品質(zhì)量。他強(qiáng)調(diào)，小米汽車高管團(tuán)隊(duì)非常重視產(chǎn)品品質(zhì)和安全，對(duì)測(cè)試和質(zhì)量把控尤為嚴(yán)格。

雷軍還提到，過去一年小米汽車飽受負(fù)面輿情困擾，但他決定直面這些壓力。他表示，如果因?yàn)楹ε卤徽`解而選擇沉默，反而會(huì)讓更多人產(chǎn)生誤解。因此，從今年年初開始，他決定親自站出來，認(rèn)真介紹小米汽車的產(chǎn)品，讓公眾更全面地了解公司。

在談到賣車經(jīng)驗(yàn)時(shí)，雷軍坦言，賣車最難的是建立信任。他表示，要在短時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者相信一個(gè)新品牌并不容易。對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的小米是否會(huì)推出10萬元以內(nèi)車型的問題，雷軍明確表示，未來幾年內(nèi)小米不會(huì)涉足這一價(jià)格區(qū)間。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)智能化，成本難以控制在10萬元以內(nèi)。他還補(bǔ)充說，小米5年內(nèi)不會(huì)制造卡車、房車和超跑，10年內(nèi)不會(huì)推出紅米汽車或10萬元以內(nèi)的車型。