小米集團董事長雷軍近日在直播互動中明確回應了外界關于新車型的猜測。針對網絡流傳的"小米SU3"規劃傳聞，他直言："目前沒有任何相關車型的研發計劃，網絡上關于產品布局的信息真假參雜，建議公眾理性看待。"這位科技企業掌門人強調，小米汽車始終聚焦現有產品線的優化升級，暫無擴展新車型的時間表。
在智能駕駛領域，中國科技企業再獲國際認可。百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑宣布，已取得迪拜道路與交通管理局頒發的首批全無人駕駛路測牌照。這意味著該平臺可在迪拜指定區域開展無安全員的自動駕駛測試，為后續商業化運營積累數據。此舉標志著中國自動駕駛技術首次在中東地區實現規模化落地應用。
消費電子巨頭TCL在CES 2026展會上掀起技術風暴。這家連續多年保持最大中國參展商規模的企業，首次在北美市場推出TCL X11L SQD-Mini LED電視，并全球首秀印刷OLED車載顯示屏。其華星光電高世代印刷OLED產線t8項目已于去年10月啟動建設，預示著車載顯示領域將迎來革命性突破。更引人注目的是，子公司雷鳥創新發布的消費級AR眼鏡雷鳥X3 Pro Project eSIM，憑借獨立通信功能成為展會焦點，該產品2025年第三季度已占據全球24%的市場份額。
線下商業生態正在經歷數字化重構。高德地圖在產品升級發布會上宣布，投入數億元算力資源啟動"百萬煙火好店支持計劃"，將向100萬線下商家免費開放飛行街景技術。這項基于世界模型的應用創新，不僅為餐飲商戶提供沉浸式展示方案，更構建起完整的消費閉環。數據顯示，自2025年9月10日以來，主動入駐高德平臺的餐飲商家已突破86萬家，訂單量和營業額均呈現顯著增長態勢。
現代汽車與波士頓動力的深度合作邁出實質性步伐。這家韓國汽車制造商公布，計劃從2028年起在美國工廠部署Atlas人形機器人，探索"機器人即服務"的訂閱商業模式。該舉措旨在通過智能化設備優化生產流程，同時為未來工業機器人商業化提供實踐樣本。業內人士分析，此合作或將重塑汽車制造業的勞動力結構。
