在長沙自貿(mào)臨空區(qū)的跨境電商監(jiān)管中心，傳送帶上的包裹正以驚人的速度流轉(zhuǎn)。這些包裹內(nèi)裝著服裝、鞋帽、手機配件等商品，它們清晨從廣州、深圳出發(fā)，下午便抵達長沙，經(jīng)過海關查驗后，當晚即可搭乘航班飛往非洲，或通過“空空中轉(zhuǎn)”模式運往東南亞、歐洲等地。這一高效物流場景的背后，是長沙黃花國際機場跨境電商出口轉(zhuǎn)關業(yè)務的蓬勃發(fā)展——2025年前11個月，轉(zhuǎn)關貨物量已突破2900噸，較上一年同期增長一倍。

作為長沙跨境電商綜試區(qū)的核心區(qū)域，長沙自貿(mào)臨空區(qū)正通過深化與黃花機場的協(xié)同合作，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高地。這里依托黃花綜保區(qū)完善的平臺功能和高效的場站服務，結(jié)合海關智慧查驗、精準布控等創(chuàng)新舉措，構(gòu)建起集口岸功能、產(chǎn)業(yè)配套與監(jiān)管創(chuàng)新于一體的綜合生態(tài)體系。這種獨特的優(yōu)勢不僅增強了產(chǎn)業(yè)黏性，更形成了強大的集聚輻射效應，吸引大量外地貨源選擇在此集散轉(zhuǎn)關。

“衣服、鞋子、手機殼這些商品每天處理量最大，夏季釣魚餌料盒還會成為爆款?！遍L沙黃花機場海關工作人員介紹，這些貨物主要來自外地，通過全貨機與客機腹艙的多元運力組合，經(jīng)由機場高效的“跨境電商出口轉(zhuǎn)關”通道發(fā)往全球。數(shù)據(jù)顯示，2025年經(jīng)該通道轉(zhuǎn)運的貨物中，外地貨源占比超過七成，顯示出長沙作為中部物流樞紐的強勁吸引力。

航空貨運“空空中轉(zhuǎn)”模式的創(chuàng)新應用，為出口運力提供了重要補充。這種通過兩個或以上航班接力運輸?shù)姆绞?，不僅突破了直達航班的運力限制，更優(yōu)化了航線資源配置，構(gòu)建起更靈活的空中物流網(wǎng)絡，同時降低了整體運輸成本。目前，經(jīng)長沙黃花國際機場已形成三條高效轉(zhuǎn)關路徑：通過廣州中轉(zhuǎn)至東南亞，經(jīng)北京首都機場輻射東亞，以及通過北京大興機場通達歐美及中亞地區(qū)。

“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務的順利開展，離不開海關與物流企業(yè)的緊密協(xié)作。從始發(fā)地到中轉(zhuǎn)地，海關部門需提前完成信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)測試，細化各環(huán)節(jié)保障方案，全程監(jiān)控貨物狀態(tài)，實現(xiàn)一站式監(jiān)管。在機場國際貨站，記者看到，從監(jiān)管中心駛來的貨車抵達后，海關工作人員迅速完成電子鎖解封、信息核驗等操作，貨物隨即進入待運機棚，整個過程高效有序。

為保障貨物快速通關，長沙黃花機場海關推行7×24小時預約加班制度，實現(xiàn)“隨到隨驗、即驗即放”。絕大多數(shù)貨品可在當日晚間或次日凌晨完成查驗、放行、轉(zhuǎn)關全流程?！拔覀兘⒘伺c物流企業(yè)、航空公司的常態(tài)化溝通機制，確保第一時間解決運輸、查驗過程中的突發(fā)問題?！焙ｊP物流監(jiān)管科副科長陳飛表示，這種高效服務為跨境電商企業(yè)爭取了寶貴的市場時間。

2025年，長沙成功獲批空港型國家物流樞紐，為跨境電商發(fā)展注入新動能。當前，長沙自貿(mào)臨空區(qū)正以提升物流便利化水平為核心，通過實施“七大行動”推進區(qū)港一體化發(fā)展，加快建設長沙機場智慧化航空物流供應鏈。這些舉措將進一步暢通跨境電商出口通道，助力長沙打造中西部地區(qū)跨境電商區(qū)域性集散中心，推動湖南跨境電商出口邁向更高水平。