在商用車領域，一批新興造車勢力正以創(chuàng)新姿態(tài)重塑行業(yè)格局。DeepWay深向科技作為其中代表，近日宣布完成11.77億元人民幣融資，投資方包括普華資本、淡馬錫旗下ABC Impact、欣旺達等知名機構(gòu)。這筆融資不僅刷新了國內(nèi)自動駕駛新能源重卡賽道的單筆融資紀錄，更推動其累計融資額突破30億元，成功跨越"獨角獸企業(yè)"10億美元的估值門檻。

這家成立于2020年的科技企業(yè)，總部落戶安徽合肥，專注于新能源重卡及智能貨運解決方案。其核心團隊兼具產(chǎn)業(yè)深度與技術基因：創(chuàng)始人萬鈞擁有近20年智慧物流經(jīng)驗，曾創(chuàng)立商用車物流巨頭獅橋集團；CTO田山則來自百度自動駕駛團隊，使深向科技成為百度Apollo技術在商用車領域的唯一授權合作伙伴。這種跨界基因驅(qū)動企業(yè)走出差異化道路——從整車架構(gòu)到智能駕駛系統(tǒng)均堅持自主研發(fā)，徹底摒棄傳統(tǒng)"油改電"模式，通過正向設計重新定義智能重卡標準。

技術突破在產(chǎn)品端得到充分驗證。2021年推出的首款車型"深向星辰"采用流線型低風阻車身、CTB電池底盤一體化設計及分布式電驅(qū)架構(gòu)，成功解決傳統(tǒng)電動重卡貨箱容積受限、能耗過高等痛點。2023年實現(xiàn)全球首次批量交付后，企業(yè)快速迭代產(chǎn)品矩陣：去年發(fā)布的星辰二代搭載505Kwh混元電池，支持900V高壓快充，30分鐘即可完成20%-80%補能；針對港口、礦區(qū)等場景開發(fā)的星途車型，通過短軸距設計將裝卸效率提升40%。兩款車型均配備L2級"天璣·隨行"輔助駕駛系統(tǒng)，集成前向碰撞預警、自適應巡航等12項功能，累計交付超2000臺，運營里程突破1億公里。

在自動駕駛技術路線選擇上，深向科技采取漸進式策略：從電動化基礎建設起步，逐步疊加L2輔助駕駛、智能編隊運輸，最終向L4無人駕駛演進。其"天璣·雁行"編隊系統(tǒng)已在港口場景開展測試，可實現(xiàn)多車協(xié)同作業(yè)；"天璣·獨行"單車智能系統(tǒng)則在京津塘高速完成常態(tài)化路測。這種務實路徑反映在市場表現(xiàn)上——2023年銷量509臺，2024年躍升至3002臺，2025年上半年繼續(xù)保持97.6%的營收增速，累計服務客戶達311家，手握1400臺訂單。

財務數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)仍處于高投入階段：2022-2025年上半年累計虧損17.01億元，同期研發(fā)支出達11.27億元。這種戰(zhàn)略投入與行業(yè)特性密切相關——新能源重卡研發(fā)周期長、技術門檻高，僅電池系統(tǒng)開發(fā)就需要持續(xù)數(shù)年。但市場前景給予充分想象空間：據(jù)預測，2030年中國新能源重卡銷量將達54.25萬輛，滲透率超50%，市場規(guī)模突破2500億元。在這場產(chǎn)業(yè)變革中，深向科技能否憑借技術先發(fā)優(yōu)勢和量產(chǎn)能力持續(xù)領跑，值得持續(xù)關注。