小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日通過(guò)北京亦莊的科普直播活動(dòng)，向公眾披露了新一代SU7車(chē)型的研發(fā)細(xì)節(jié)，并就近期圍繞小米汽車(chē)的熱點(diǎn)話(huà)題作出回應(yīng)。此次直播聚焦技術(shù)解析與市場(chǎng)傳聞澄清，吸引了超過(guò)百萬(wàn)觀眾在線(xiàn)觀看。

針對(duì)社交平臺(tái)廣泛傳播的"小米汽車(chē)2026年1月交付量環(huán)比暴跌"言論，雷軍明確指出該數(shù)據(jù)缺乏客觀依據(jù)。他解釋稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)存在顯著季節(jié)性波動(dòng)，每年1月作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，銷(xiāo)量通常低于12月屬于正?，F(xiàn)象。更關(guān)鍵的是，初代SU7已全面停產(chǎn)，當(dāng)前市場(chǎng)流通的主要是展車(chē)、現(xiàn)車(chē)及二手車(chē)，主力交付車(chē)型已切換為全新研發(fā)的YU7系列。

據(jù)雷軍透露，YU7作為小米汽車(chē)第二代產(chǎn)品，在智能駕駛、電池續(xù)航等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。盡管面臨春節(jié)假期和供應(yīng)鏈調(diào)整等挑戰(zhàn)，該車(chē)型仍保持穩(wěn)定交付節(jié)奏，市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期。他特別強(qiáng)調(diào)，將不同代際產(chǎn)品的交付數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)比對(duì)比毫無(wú)意義，這種比較方式既不符合行業(yè)規(guī)律，也容易誤導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)知。

直播過(guò)程中，雷軍還展示了小米汽車(chē)北京智能工廠(chǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，并透露2024年將新增3座超級(jí)工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能突破50萬(wàn)輛。對(duì)于用戶(hù)關(guān)心的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，他表示小米已與國(guó)內(nèi)三大電網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，年內(nèi)將建成2萬(wàn)個(gè)超充樁，覆蓋全國(guó)所有省級(jí)行政區(qū)。