日本航空公司近日宣布，將與GMO AI機器人公司攜手啟動一項為期兩年的試驗項目，計劃在東京羽田機場引入人形機器人參與地面服務工作，以應對當前航空業面臨的勞動力短缺挑戰。
據英國廣播公司報道，該項目初期將聚焦于行李裝卸環節。傳統地面服務高度依賴人力，而固定式自動化設備或單一功能機器人難以適應機場復雜的基礎設施和操作流程。人形機器人憑借其靈活性和適應性，無需對現有設施或飛機結構進行大規模改造即可投入使用，這成為日航選擇其作為突破口的關鍵原因。
隨著日本旅游業的復蘇和勞動年齡人口的持續減少，航空業勞動力短缺問題日益凸顯。日航在聲明中指出，未來機器人可能逐步擴展至客艙清潔、地面支持設備操作等更多領域。通過將尖端人工智能技術與機器人靈活性結合，企業希望實現人力成本優化和工作負擔減輕的雙重目標。
GMO AI機器人公司總裁內田朋宏分析稱，盡管機場表面呈現高度自動化特征，但后端操作仍嚴重依賴人工。例如，行李分揀、設備調試等環節需要處理大量非標準化任務，這正是人形機器人的優勢所在。他強調，機器人并非要取代人類，而是通過承擔體力負荷較大的工作，讓員工能夠專注于安全管理等核心職責。
日航地面服務公司總裁鈴木美輝透露，項目團隊正在開發具備多模態交互能力的機器人系統，使其能夠理解復雜指令并適應動態環境。不過他也坦言，涉及乘客安全、緊急情況處理等關鍵環節仍需人工主導，人機協作模式將成為未來機場運營的重要方向。
目前，日本部分機場已部署機器人用于安全巡邏和零售服務，但大規模應用于地面服務尚屬首次。業內專家認為，羽田機場的試驗將為全球航空業提供重要參考，其成功與否可能影響未來機場自動化升級的路徑選擇。
