小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日通過(guò)社交媒體平臺(tái)開(kāi)展了一場(chǎng)備受關(guān)注的直播活動(dòng)。在直播過(guò)程中，他親自對(duì)一臺(tái)小米YU7進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆解，并針對(duì)近期圍繞該車(chē)型的諸多爭(zhēng)議話題進(jìn)行了回應(yīng)。

當(dāng)被問(wèn)及被拆解的這臺(tái)YU7后續(xù)用途時(shí)，雷軍透露，他曾專(zhuān)門(mén)向負(fù)責(zé)拆車(chē)的工程師詢(xún)問(wèn)，得到的答復(fù)是肯定能夠?qū)⑵渲匦陆M裝回去。目前計(jì)劃在接下來(lái)的幾天內(nèi)完成車(chē)輛的組裝工作，并且會(huì)按照嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)流程進(jìn)行檢測(cè)。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，這輛車(chē)不會(huì)進(jìn)入銷(xiāo)售渠道，未來(lái)可能會(huì)用于試驗(yàn)用途。

據(jù)了解，早在2026年1月3日晚，雷軍就曾帶領(lǐng)工程師團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)約4小時(shí)的小米SU7拆解直播。這場(chǎng)直播吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，最高在線人數(shù)超過(guò)300萬(wàn)。直播的核心目的是回應(yīng)外界關(guān)于車(chē)輛安全和用料等方面的爭(zhēng)議。在直播中，工程師團(tuán)隊(duì)以標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)車(chē)為對(duì)象，通過(guò)四步拆解流程（四門(mén)兩蓋—內(nèi)外飾—底盤(pán)三電—前艙熱管理與線束），直觀地向觀眾展示了小米汽車(chē)的核心技術(shù)和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。

在拆解過(guò)程中，重點(diǎn)展示了多個(gè)關(guān)鍵部件。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，有2200兆帕超強(qiáng)鋼防滾架、高強(qiáng)鋼覆蓋率達(dá)到74.4%的車(chē)身，以及一體化壓鑄三角梁等；電池包具備14層防護(hù)，采用電芯倒置設(shè)計(jì)；制動(dòng)系統(tǒng)擁有四層冗余。針對(duì)此前備受關(guān)注的“甩尾”爭(zhēng)議，雷軍在直播中做出了回應(yīng)，并推出了濕滑模式，同時(shí)建議車(chē)主在公共道路上不要關(guān)閉ESP系統(tǒng)。直播期間，雷軍還呼吁廣大網(wǎng)友在評(píng)價(jià)小米汽車(chē)時(shí)保持理性，提出合理的批評(píng)意見(jiàn)。