中國(guó)建材集團(tuán)近日宣布，其自主研發(fā)的SYT80超高強(qiáng)度碳纖維正式實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)量產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)成為全球首個(gè)具備T1200級(jí)碳纖維規(guī)?；a(chǎn)能力的國(guó)家。這一突破性成果由集團(tuán)旗下中復(fù)神鷹公司完成，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端碳纖維領(lǐng)域的技術(shù)空白，更為全球碳纖維產(chǎn)業(yè)格局帶來深遠(yuǎn)影響。

碳纖維因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等特性被譽(yù)為"黑色黃金"，在航空航天、新能源裝備等高端領(lǐng)域具有不可替代的作用。此次量產(chǎn)的SYT80碳纖維強(qiáng)度達(dá)到T1200級(jí)別，相當(dāng)于每平方厘米能承受1.2噸拉力，其性能指標(biāo)已躋身國(guó)際頂尖行列。中國(guó)建材集團(tuán)董事長(zhǎng)周育先透露，集團(tuán)正依托西寧萬(wàn)噸級(jí)和連云港3萬(wàn)噸級(jí)兩大生產(chǎn)基地，構(gòu)建"雙核驅(qū)動(dòng)"的產(chǎn)能布局，未來將通過技術(shù)迭代和工藝優(yōu)化持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。

在產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí)，集團(tuán)同步推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本戰(zhàn)略。通過整合上游原料供應(yīng)、中游生產(chǎn)制造和下游應(yīng)用開發(fā)，形成"規(guī)?；慨a(chǎn)+工藝優(yōu)化+全鏈協(xié)同"的三維降本模式。據(jù)測(cè)算，該模式可使生產(chǎn)成本較傳統(tǒng)方式降低30%以上，為碳纖維在民用領(lǐng)域的普及創(chuàng)造條件。周育先特別強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)將建立動(dòng)態(tài)成本監(jiān)控體系，確保在擴(kuò)大產(chǎn)能過程中始終保持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)化應(yīng)用方面，集團(tuán)確立了"戰(zhàn)略領(lǐng)域保供+民用市場(chǎng)開拓"的雙軌策略。在繼續(xù)保障航空航天等國(guó)家重大工程需求的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)布局新能源、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域。目前，已與多家新能源汽車企業(yè)達(dá)成合作意向，共同開發(fā)碳纖維復(fù)合材料車身結(jié)構(gòu)；與風(fēng)電設(shè)備制造商聯(lián)合研發(fā)的120米級(jí)碳纖維葉片即將進(jìn)入測(cè)試階段。集團(tuán)正在搭建跨企業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，通過共享技術(shù)資源、聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用場(chǎng)景等方式，加速碳纖維在民用交通、高端裝備等領(lǐng)域的滲透。

國(guó)際化布局是另一重要戰(zhàn)略方向。集團(tuán)計(jì)劃利用現(xiàn)有全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和海外生產(chǎn)基地，構(gòu)建"技術(shù)輸出+本地化生產(chǎn)"的國(guó)際化模式。首批出口產(chǎn)品將聚焦東南亞新能源市場(chǎng)，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共建應(yīng)用示范項(xiàng)目，逐步建立國(guó)際市場(chǎng)品牌認(rèn)知度。同時(shí)，集團(tuán)正在申請(qǐng)多項(xiàng)國(guó)際專利，為碳纖維產(chǎn)品的全球推廣構(gòu)建技術(shù)壁壘。