2025年國內(nèi)汽車市場銷量榜單揭曉，比亞迪以超過460萬輛（含商用車）的全年銷量，再度蟬聯(lián)國內(nèi)車企銷量冠軍和品牌銷量冠軍，同時(shí)連續(xù)四年穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一梯隊(duì)，品牌護(hù)城河進(jìn)一步筑牢。在銷量持續(xù)領(lǐng)跑的同時(shí)，市場更關(guān)注其增長質(zhì)量——數(shù)據(jù)顯示，比亞迪老車主復(fù)購率達(dá)30.55%，在行業(yè)前十車企中位居前列，打破了“規(guī)模擴(kuò)大必稀釋忠誠度”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

根據(jù)愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復(fù)購率榜單》，比亞迪不僅在老車主復(fù)購率上領(lǐng)先，更在新能源增換購市場形成“虹吸效應(yīng)”。無論是比亞迪自身老車主，還是主流合資、自主品牌用戶，在置換新能源車型時(shí)，均將比亞迪列為首選品牌。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場TOP 10車企用戶中，平均每4個(gè)增換購新能源的用戶里，就有1個(gè)選擇比亞迪，這一比例印證了其在新能源市場的統(tǒng)治力，也使其成為全行業(yè)用戶置換新能源的核心流向品牌。

比亞迪高復(fù)購率的背后，是其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的長期投入和多品牌矩陣的戰(zhàn)略布局。從2011年至2024年，比亞迪在14年中有13年的研發(fā)支出超過凈利潤，即使在2019年行業(yè)低谷期，仍投入84億元研發(fā)，為刀片電池、DM-i技術(shù)等核心技術(shù)奠定基礎(chǔ)。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)支出達(dá)437.5億元，累計(jì)投入超2200億元，天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機(jī)等顛覆性技術(shù)相繼落地，年底股東大會(huì)透露的“重磅技術(shù)”更彰顯其創(chuàng)新實(shí)力。

在品牌布局方面，比亞迪通過多品牌矩陣精準(zhǔn)覆蓋不同細(xì)分市場。王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計(jì)銷量分別突破800萬和600萬，構(gòu)成堅(jiān)實(shí)的基本盤。隨著用戶需求從“價(jià)格敏感”轉(zhuǎn)向“價(jià)值認(rèn)同”，比亞迪在主流市場的多元產(chǎn)品矩陣為老車主增換購提供了豐富選擇。同時(shí)，仰望、騰勢、方程豹三大高端子品牌全面發(fā)力：2025年方程豹銷量同比暴漲316.1%，品牌成交均價(jià)達(dá)23.4萬元；騰勢銷量同比增長24.7%，成交均價(jià)達(dá)36.1萬元；仰望成為首個(gè)交付過萬的百萬級(jí)中國品牌，純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產(chǎn)純電超跑榜單，極速達(dá)496.22km/h，躋身全球量產(chǎn)汽車極速前列。