在拉斯維加斯美國國家汽車經(jīng)銷商大會（NADA）的展臺上，法拉第未來（FF）以一場別開生面的發(fā)布會，正式宣布進(jìn)軍具身智能機(jī)器人領(lǐng)域。公司創(chuàng)始人賈躍亭攜三款全新EAI機(jī)器人亮相，不僅展示了從高端人形到消費(fèi)級四足的全品類布局，更拋出“360行，各有職業(yè)機(jī)器人”的愿景，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。發(fā)布會現(xiàn)場，全尺寸人形機(jī)器人流暢完成“旋轉(zhuǎn)跳躍”，四足機(jī)器人靈活穿梭于人群之間，技術(shù)實(shí)力與場景適配性成為焦點(diǎn)。

此次發(fā)布的EAI機(jī)器人家族包含三大系列，每款均針對特定場景設(shè)計。定位“職業(yè)專家”的Futurist系列，起售價34990美元，基于NVIDIA Orin平臺打造，算力達(dá)200 TOPS，可適配工業(yè)質(zhì)檢、醫(yī)療輔助等場景。發(fā)布會視頻中，該機(jī)器人精準(zhǔn)完成零件抓取、設(shè)備調(diào)試等動作，被FF稱為“360行的專業(yè)助手”。主打“動作大師”的Master系列，起售價19990美元，全身（不含手）擁有30個自由度，動作精度達(dá)5毫米，能流暢完成舞蹈、健身指導(dǎo)等復(fù)雜動作，賈躍亭在微博展示其“跳躍轉(zhuǎn)身”時配文：“未來健身、康復(fù)都能靠它?！弊钣H民的Aegis系列，起售價2499美元，標(biāo)配四足結(jié)構(gòu)，可選裝四輪版本，主打家庭陪伴、園區(qū)安防，支持自主巡邏、危險預(yù)警等功能，適合普通消費(fèi)者與中小企業(yè)采購。FF還透露，輪臂結(jié)合的新型機(jī)器人系列計劃于2026年二季度發(fā)布，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

發(fā)布會剛結(jié)束，F(xiàn)F便宣布已收到1211臺付費(fèi)預(yù)定，涵蓋三大系列，其中Aegis系列因定價親民占比超60%。這一數(shù)據(jù)迅速在社交平臺引發(fā)熱議，#賈躍亭機(jī)器人獲千臺預(yù)定#話題在微博閱讀量半天破2億。網(wǎng)友評價呈現(xiàn)兩極分化：部分人對“職業(yè)機(jī)器人”概念表示期待，認(rèn)為其可替代工廠重復(fù)勞動，緩解用工荒；也有人吐槽定價過高，稱“Futurist的價格能買輛中檔車，妥妥奢侈品”。更有不少網(wǎng)友關(guān)注交付進(jìn)度，直言“FF汽車曾多次跳票，這次承諾能兌現(xiàn)嗎？”賈躍亭在微博評論區(qū)回應(yīng)稱：“首批機(jī)器人力爭月內(nèi)開啟交付，我們會用實(shí)際行動證明?！睋?jù)FF高管透露，公司已在北美搭建專屬供應(yīng)鏈，目標(biāo)成為“北美首家同時交付人形和仿生機(jī)器人的企業(yè)”。

此次發(fā)布會，賈躍亭多次提及“還債回國”的目標(biāo)。他在微博發(fā)文稱：“生命中最重要的事情之一是早日還債回國，我會繼續(xù)全力推動FF和AIXC成功，讓國內(nèi)債權(quán)人盡早得到實(shí)質(zhì)性回報?！惫_信息顯示，賈躍亭自2017年赴美創(chuàng)業(yè)后已八年未回國，身背巨額債務(wù)。2025年4月，他重新出任FF Co-CEO，著手重塑公司業(yè)務(wù)。此次發(fā)布的機(jī)器人戰(zhàn)略，正是FF“EAI汽車與EAI機(jī)器人雙軌驅(qū)動”規(guī)劃的核心落地。根據(jù)FF五年商業(yè)計劃，除機(jī)器人業(yè)務(wù)外，旗下首款汽車FX Super One將于2026年二季度開啟首批交付（限量50臺），三季度向行業(yè)領(lǐng)袖與B端伙伴交付200臺，力爭屆時實(shí)現(xiàn)毛利為正；2027年起，汽車產(chǎn)銷目標(biāo)逐步提升至2030年的5.5萬臺。FF Co-CEO Matthias Aydt表示：“機(jī)器人和汽車都是EAI生態(tài)的核心載體，兩者能共享技術(shù)與供應(yīng)鏈，公司目標(biāo)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為正、毛利率達(dá)20%，與汽車業(yè)務(wù)形成協(xié)同增長?！?/p>

2026年以來，具身智能機(jī)器人賽道熱度持續(xù)攀升，銀河通用、宇樹科技等企業(yè)先后推出新品，F(xiàn)F的入局進(jìn)一步加劇了市場競爭。從技術(shù)層面看，F(xiàn)uturist的200 TOPS算力、Master的5毫米動作精度已達(dá)行業(yè)中高端水平，但價格定位偏高端，與消費(fèi)級市場主流產(chǎn)品存在差距。一位機(jī)器人行業(yè)投資人在微博分析稱：“當(dāng)前賽道的核心競爭力，除了技術(shù)，更在于交付能力與生態(tài)搭建。FF此前在汽車交付上有過‘跳票’歷史，此次機(jī)器人能否如期交付、后續(xù)服務(wù)能否跟上，將直接影響市場信任度?！苯刂涟l(fā)稿，賈躍亭微博下的討論仍在升溫，有網(wǎng)友留言“希望這次能看到實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，而不是PPT”，也有支持者表示“敢在具身智能賽道投入，至少方向是對的”。FF能否憑借機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“翻身”，并兌現(xiàn)賈躍亭“還債回國”的承諾，仍需時間檢驗(yàn)。