在“新工科”人才培養(yǎng)的探索道路上，山東科技大學(xué)邁出了堅(jiān)實(shí)且創(chuàng)新的步伐，通過(guò)組建187支研究生工程師小隊(duì)，引領(lǐng)工科學(xué)生深入科研生產(chǎn)一線，以實(shí)踐錘煉真本領(lǐng)，讓論文真正寫(xiě)在大地上。

近日，一則振奮人心的消息傳來(lái)：新一代極地智能無(wú)人船“嵙海八號(hào)”搭乘“雪龍2”號(hào)科考船奔赴南極，投身于中國(guó)第42次南極科考任務(wù)，承擔(dān)海底地形測(cè)繪等關(guān)鍵使命。而在這艘無(wú)人船的核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，山東科技大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院“極地勘測(cè)技術(shù)與裝備”研究生工程師小隊(duì)格外引人注目。這支由26名研究生組成的團(tuán)隊(duì)，憑借著堅(jiān)韌不拔的精神和卓越的專(zhuān)業(yè)能力，已四次將創(chuàng)新成果送入極地，不斷探索未知的領(lǐng)域。他們相繼攻克了多天線/慣導(dǎo)組合定位定姿系統(tǒng)、水上水下協(xié)同導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)難題，研發(fā)的極地智能無(wú)人船自主化率高達(dá)80%以上，多項(xiàng)成果還在企業(yè)成功轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

山東科技大學(xué)作為一所工科優(yōu)勢(shì)顯著的山東省重點(diǎn)大學(xué)，在校研究生數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)人，其中工科生占比超過(guò)七成。為了更好地培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代需求的工科人才，學(xué)校積極探索“新工科”人才培養(yǎng)模式，研究生工程師小隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生。這些小隊(duì)以“組團(tuán)”的形式深入生產(chǎn)一線，直面實(shí)際問(wèn)題，用所學(xué)知識(shí)尋求解決方案，真正做到了學(xué)以致用。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池大規(guī)?！巴艘邸钡膯?wèn)題日益凸顯。山東科技大學(xué)能源與礦業(yè)工程學(xué)院博士研究生聶春晨在一次企業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，敏銳地察覺(jué)到了“退役”鋰電池回收存在的諸多難題，心中萌生了破解這一難題的想法，并迅速向?qū)W業(yè)導(dǎo)師朱向楠、周尚濤表達(dá)了這一意愿。周尚濤老師當(dāng)機(jī)立斷，組織聶春晨和20多名學(xué)生共同組建了城市金屬礦山低碳循環(huán)利用研究生工程師小隊(duì)，并邀請(qǐng)山東綠能環(huán)宇低碳科技有限公司總經(jīng)理劉曉軍擔(dān)任產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師。在“雙導(dǎo)師”的悉心指導(dǎo)下，小隊(duì)迅速完成了“一體化鋰電池回收處理技術(shù)”創(chuàng)新項(xiàng)目，并在“挑戰(zhàn)杯”中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽中斬獲金獎(jiǎng)。如今，這項(xiàng)回收技術(shù)已為兩家企業(yè)提供了直接的技術(shù)和設(shè)備支持，還與16家企業(yè)達(dá)成了合作協(xié)議，技術(shù)方案更是得到了10余家單位的青睞。該校研究生院負(fù)責(zé)人韓作振表示：“‘學(xué)業(yè)導(dǎo)師+產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師’的互補(bǔ)模式，構(gòu)建了完善的育人體系，讓學(xué)生在實(shí)踐中邊學(xué)邊成長(zhǎng)。”

在山東科技大學(xué)，像這樣深入生產(chǎn)一線實(shí)踐的故事還有很多。機(jī)械電子工程學(xué)院機(jī)械專(zhuān)業(yè)研究生張宏偉，在接到錄取通知書(shū)后，便迫不及待地前往“滕州市卷煙廠制絲車(chē)間固液分離”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入項(xiàng)目組后，他每天忙碌于生產(chǎn)調(diào)研、收集工人難題、到生產(chǎn)線“出診”以及聆聽(tīng)企業(yè)技術(shù)人員授課等工作，雖然辛苦，但收獲滿滿。這正是學(xué)校在工程師小隊(duì)中大力推廣的“車(chē)間課堂”教學(xué)模式的生動(dòng)體現(xiàn)。近年來(lái)，學(xué)校不斷加強(qiáng)企業(yè)師資和教學(xué)資源開(kāi)發(fā)，開(kāi)設(shè)了多門(mén)校企聯(lián)合課程，開(kāi)發(fā)了100多節(jié)“車(chē)間課堂”，將企業(yè)的“產(chǎn)線”引入“課堂”，鼓勵(lì)工程師小隊(duì)走出校門(mén)，到生產(chǎn)一線“把脈問(wèn)診”，真正做到“真題真做”。

電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生張鵬是“信息智能感知與交互”工程師小隊(duì)的一員。加入小隊(duì)前，他雖已取得7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利等科研成果，但這些成果大多停留在“書(shū)架”上，未能投入實(shí)踐應(yīng)用。工程師小隊(duì)指導(dǎo)教師黃梁松了解情況后，主動(dòng)將張鵬推薦給學(xué)校的一家合作企業(yè)。如今，張鵬研究的“多模態(tài)信息感知與共融關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目已在青島新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司、青島大學(xué)附屬醫(yī)院等單位得到廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了科研成果的轉(zhuǎn)化。

山東科技大學(xué)研究生院副院長(zhǎng)劉松指出：“工程師小隊(duì)的研究生每年都能獲得省部級(jí)以上科技創(chuàng)新競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)100余項(xiàng)、發(fā)表論文數(shù)百篇，但如何讓這些成果走出校園、走向市場(chǎng)，是我們一直努力破解的課題?！睘榇耍瑢W(xué)校以“項(xiàng)目導(dǎo)向”為抓手，積極探索企業(yè)“出題”、學(xué)生“解題”的育人模式，依托校企合作單位、產(chǎn)業(yè)學(xué)院等，組建了一批大學(xué)生科創(chuàng)基地、轉(zhuǎn)化基地，開(kāi)展了創(chuàng)新項(xiàng)目互選、創(chuàng)新金點(diǎn)子推介、揭榜掛帥等特色活動(dòng)，讓工程師小隊(duì)的成果能夠真正落實(shí)到生產(chǎn)項(xiàng)目中，促使一個(gè)個(gè)創(chuàng)新成果“落地生根”。