特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺X上宣布，隨著AI5芯片設(shè)計工作正式收官，特斯拉將重啟超級計算機項目Dojo 3的研發(fā)進程。這一決定標志著特斯拉在自研芯片與人工智能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，旨在構(gòu)建覆蓋自動駕駛、機器人及超算生態(tài)的完整技術(shù)體系。

據(jù)馬斯克披露，AI5芯片單顆SoC性能可對標英偉達Hopper架構(gòu)，雙芯配置接近Blackwell級別，但成本與功耗顯著低于同類產(chǎn)品。該芯片運算能力達2000-2500TOPS，是現(xiàn)有HW4芯片的5倍，能夠支撐更復(fù)雜的全自動駕駛（FSD）算法運行。特斯拉計劃于2026年啟動樣品測試與小規(guī)模部署，2027年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其進度將直接影響FSD功能的全球推廣速度。

在宣布重啟Dojo 3項目的同時，馬斯克發(fā)布招聘信息尋求芯片研發(fā)人才，要求應(yīng)聘者用三個要點闡述解決過的關(guān)鍵技術(shù)難題。他特別強調(diào)，AI5芯片的研發(fā)是特斯拉當(dāng)前核心任務(wù)，自己已連續(xù)數(shù)月每周六親自參與項目推進。特斯拉將集中資源開發(fā)AI5至AI9系列芯片，目標在9個月內(nèi)完成新一代設(shè)計周期，并通過模塊化架構(gòu)實現(xiàn)車端、機器人與超算系統(tǒng)的深度協(xié)同。

回顧項目發(fā)展歷程，Dojo超級計算機最初于2019年提出，旨在通過自研芯片構(gòu)建自動駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練平臺。2025年8月，特斯拉曾因資源整合需要暫停該項目，原負責(zé)人彼得·班農(nóng)離職。當(dāng)時馬斯克解釋稱，同時開發(fā)兩種差異化的AI芯片設(shè)計缺乏效率，未來將聚焦AI5及后續(xù)芯片的迭代升級。摩根士丹利此前評估指出，Dojo全面投用可能為特斯拉帶來數(shù)十億美元估值增長。

在芯片代工方面，特斯拉已與三星電子建立深度合作。三星近期在美國組建專項工程師團隊，負責(zé)解決AI5芯片量產(chǎn)過程中的晶圓代工技術(shù)難題，確保生產(chǎn)良率與工藝穩(wěn)定性。AI6芯片預(yù)計2028年推出，將繼續(xù)采用三星獨家代工模式，其模塊化設(shè)計可與Dojo超級計算機芯片無縫整合，形成覆蓋移動終端與數(shù)據(jù)中心的全場景算力網(wǎng)絡(luò)。

自動駕駛業(yè)務(wù)層面，特斯拉正推進FSD系統(tǒng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。馬斯克確認下一版本FSD將實現(xiàn)完全無人駕駛功能，Robotaxi車隊已啟動無人化測試。公司改變此前硬件銷售模式，轉(zhuǎn)而采用訂閱制服務(wù)，此舉被分析人士認為可降低用戶使用門檻，通過持續(xù)收費模式提升技術(shù)滲透率與商業(yè)回報率。隨著AI5芯片量產(chǎn)臨近，特斯拉正加速構(gòu)建"芯片-算法-應(yīng)用"的完整閉環(huán)生態(tài)。