德國流媒體平臺Sky Deutschland于近日上線了一部引發(fā)廣泛關注的紀錄片——《馬斯克真相：特斯拉實驗》。這部由安德烈亞斯·皮希勒執(zhí)導的作品，聯(lián)合德國廣播電視聯(lián)合會旗下四大廣播公司及Sky電視臺共同制作，首次以深度調(diào)查的方式剖析了特斯拉及其創(chuàng)始人馬斯克構(gòu)建的商業(yè)帝國，直指其自動駕駛技術存在的重大安全隱患與數(shù)據(jù)造假問題。

紀錄片通過采訪特斯拉前高管、內(nèi)部吹哨人、調(diào)查記者及多起事故受害者家屬，還原了特斯拉自動駕駛技術背后的真實風險。其中，德國受害者家屬安雅·奧爾登堡的案例尤為觸目驚心：她的丈夫在駕駛特斯拉時因系統(tǒng)故障撞樹身亡，而特斯拉官方卻以“無數(shù)據(jù)記錄”為由拒絕承擔責任。類似悲劇在佛羅里達州同樣上演——貝納維德斯家族的女兒在自動駕駛模式下遭遇車禍身亡，家屬歷經(jīng)艱難取證，最終成為全球首例成功追究特斯拉法律責任的案例。

針對馬斯克長期宣稱的“自動駕駛比人類駕駛更安全”的論斷，紀錄片引用了《商報》調(diào)查記者松克·伊韋森獲取的內(nèi)部文件。這些被稱為“特斯拉檔案”的資料顯示，特斯拉內(nèi)部早已掌握系統(tǒng)存在嚴重缺陷的證據(jù)，包括超過3000份客戶投訴及大量關于“幽靈剎車”（車輛無故緊急制動）和系統(tǒng)崩潰的報告。更令人震驚的是，前員工透露，公司對提出安全隱患的內(nèi)部人員采取恐嚇甚至解雇手段，試圖掩蓋問題。

吹哨人盧卡什·克魯普斯基提供的數(shù)千份文件成為關鍵證據(jù)。這些材料不僅證實了特斯拉對安全問題的系統(tǒng)性忽視，還揭示了公司通過數(shù)據(jù)操控美化技術表現(xiàn)的操作。例如，部分投訴被刻意分類為“非技術問題”，以降低公眾對自動駕駛可靠性的質(zhì)疑。

導演安德烈亞斯·皮希勒以擅長挖掘社會矛盾著稱，其此前作品《危險逼近：當熊殺人時》曾獲國際獎項。此次他將鏡頭對準科技巨頭，通過多維度敘事展現(xiàn)商業(yè)利益與公共安全之間的激烈沖突。紀錄片制作方beetz brothers film production表示，該片旨在推動行業(yè)透明化，促使監(jiān)管機構(gòu)重新審視自動駕駛技術的審批標準。