近日，寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域接連傳來捷報(bào)，旗下巧克力換電與騏驥換電項(xiàng)目均取得重要進(jìn)展。其中，巧克力換電第1000座站在南昌順利落成，騏驥換電第300座華東華南干線蕭山傳化站也在杭州正式啟用，標(biāo)志著寧德時(shí)代在換電網(wǎng)絡(luò)布局上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

回顧過去一年，寧德時(shí)代的換電建設(shè)速度令人矚目。僅用1年時(shí)間，巧克力換電便建成了1020座換電站，騏驥換電也完成了305座站的布局，建站效率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這一成績的取得，不僅彰顯了寧德時(shí)代在換電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為其未來市場的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

面向未來，寧德時(shí)代為巧克力換電制定了更為宏大的發(fā)展計(jì)劃。到2026年，巧克力換電將在140多座城市累計(jì)建成超過3000座換電站，并同步啟動(dòng)高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其長期目標(biāo)更是高達(dá)3萬座，同時(shí)還將開放加盟計(jì)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大市場覆蓋范圍。

在服務(wù)對(duì)象上，巧克力換電站主要面向換電乘用車市場。其換電方案采用標(biāo)準(zhǔn)化電池設(shè)計(jì)，推出了20#和25#兩個(gè)型號(hào)，每個(gè)型號(hào)又分別提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本。以20#電池為例，磷酸鐵鋰版容量為42度電，可提供400公里續(xù)航；三元鋰版容量則提升至52度電，續(xù)航里程可達(dá)500公里。而25#電池在續(xù)航和容量上更為出色，磷酸鐵鋰版容量為56度電，續(xù)航500公里；三元鋰版容量高達(dá)70度電，續(xù)航里程可達(dá)600公里。

在價(jià)格方面，寧德時(shí)代也給出了極具競爭力的方案。20#磷酸鐵鋰家庭包每月費(fèi)用為369元，暢行包則為469元；25#磷酸鐵鋰家庭包每月499元，暢行包599元。對(duì)于每月用車?yán)锍淘?000公里以內(nèi)的用戶來說，選擇家庭包將更為劃算，費(fèi)用相較暢行包低約20%。以每天通勤100公里計(jì)算，每月電費(fèi)最低僅需369元，每公里成本僅一毛多錢。

與巧克力換電不同，騏驥換電是寧德時(shí)代控股子公司時(shí)代騏驥自主研發(fā)的重卡底盤換電解決方案。該方案采用了全球首創(chuàng)的“75#標(biāo)準(zhǔn)化換電塊”設(shè)計(jì)，支持自由組合與車電分離。換電站兼容95%以上的主流重卡車型，不同品牌、不同車型均可實(shí)現(xiàn)5分鐘一站通換，大大提高了換電效率。

對(duì)于采用騏驥底盤換電的重卡來說，其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢尤為明顯。以全年跑10萬公里計(jì)算，單公里成本比油車節(jié)省0.62元，一年可多掙6萬元；與LNG重卡相比，單公里也能節(jié)省0.2元，一年多掙2萬元。這一數(shù)據(jù)無疑為重卡行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力支持。