1月21日，一艘滿(mǎn)載首批西芒杜鐵礦的超大型散貨船“韋立青年”輪，在日照引航站引航員的精準(zhǔn)操作下，穩(wěn)穩(wěn)靠泊于日照港石臼港區(qū)南14泊位。這標(biāo)志著西芒杜鐵礦正式開(kāi)啟進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)輸通道，為國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)注入新的資源活力。

為確保此次引航任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，日照引航站提前啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)保障機(jī)制。技術(shù)人員對(duì)南作業(yè)區(qū)通航環(huán)境、潮流規(guī)律進(jìn)行全面分析，結(jié)合“韋立青年”輪的船舶特性，量身定制引航方案與應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的引航員何茂海、王超凡組成攻堅(jiān)小組，為任務(wù)執(zhí)行提供雙重保障。

凌晨5時(shí)40分，引航員登輪后立即展開(kāi)操作。面對(duì)南14泊位復(fù)雜的靠泊條件，他們通過(guò)精準(zhǔn)控制船速、動(dòng)態(tài)調(diào)整船位、優(yōu)化靠泊角度等系列措施，克服了潮流影響與空間限制。經(jīng)過(guò)近3小時(shí)的細(xì)致操作，船舶以零偏差狀態(tài)完成首靠，專(zhuān)業(yè)能力獲得港方與船方高度認(rèn)可。

作為全球矚目的礦業(yè)項(xiàng)目，西芒杜鐵礦位于西非幾內(nèi)亞?wèn)|南部，擁有超40億噸資源儲(chǔ)量，平均鐵品位達(dá)65%以上。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2030年全面達(dá)產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)量將占全球鐵礦石供應(yīng)量的5%，相當(dāng)于滿(mǎn)足中國(guó)2024年進(jìn)口量的近一成需求。此次運(yùn)輸采用“大西洋-好望角-印度洋-南海-東?！焙骄€(xiàn)，“韋立青年”輪在馬跡山港完成部分卸載后，將剩余貨物運(yùn)抵日照港。

據(jù)行業(yè)分析，西芒杜鐵礦的投產(chǎn)將顯著優(yōu)化中國(guó)鐵礦石進(jìn)口結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。日照引航站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將持續(xù)深化技術(shù)革新，通過(guò)優(yōu)化引航流程、強(qiáng)化人才儲(chǔ)備等舉措，為港口能級(jí)提升與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。