2月11日，文昌航天發(fā)射場迎來一場備受矚目的航天試驗——長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。盡管火箭最終濺落在回收平臺附近海域，而非精準(zhǔn)落于平臺，但此次試驗卻取得了圓滿成功，背后蘊含著重大意義。

此次試驗肩負(fù)著兩大關(guān)鍵使命：一是夢舟飛船的最大動壓逃逸測試，二是長征十號火箭的回收試驗。據(jù)中國航天科技集團官方消息，這兩項測試任務(wù)均毫無偏差地圓滿完成。在全球航天領(lǐng)域，這是一次前所未有的創(chuàng)舉——一次發(fā)射，集全新的發(fā)射塔架、全新的火箭、全新的載人飛船于一身，還在極限條件下完成了多重復(fù)雜測試，其他國家尚未有過如此大膽且高難度的嘗試。

夢舟飛船成功完成最大動壓逃逸測試，為航天員安全筑牢了堅實防線?；鸺仙^程中，空氣阻力不斷增大，最大動壓階段是阻力最大、風(fēng)險最高的時刻，通常出現(xiàn)在10至25千米高度區(qū)間，具體高度因火箭型號而異。此時，空氣稀薄與火箭高速的雙重作用，使壓力達到峰值，每平方米承受的壓力相當(dāng)于幾噸重物猛烈撞擊，火箭結(jié)構(gòu)面臨巨大考驗，一旦出現(xiàn)故障，后果不堪設(shè)想?；仡櫤教焓罚袊乙蛱右菹到y(tǒng)反應(yīng)不及時，在這一階段發(fā)生悲劇，導(dǎo)致航天員犧牲。正因如此，全球僅有少數(shù)國家掌握載人飛船技術(shù)，并會專門進行這種極限測試。夢舟飛船此次測試，模擬了火箭在最大動壓階段故障的場景，檢驗逃逸塔能否在毫秒級時間內(nèi)迅速帶著返回艙分離逃生。從試驗畫面可見，分離過程干脆利落，完全符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，且此次測試難度遠超以往，火箭分離后仍繼續(xù)向上飛行至105千米高空。

長征十號火箭的表現(xiàn)同樣出色。它攀升至105千米高度，越過卡門線進入太空，返回過程中經(jīng)受極限剖面考驗，最終精準(zhǔn)懸停濺落海面。進入太空后，火箭完成了完整的返回流程，返回階段發(fā)動機多次啟動并高空點火，這對發(fā)動機的可靠性和適應(yīng)性是極大考驗。同時，返回段的高精度制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制技術(shù)也得到充分驗證。央視新聞報道指出，此次驗證的多項關(guān)鍵技術(shù)，將直接應(yīng)用于未來的載人登月工程，為航天員安全返回提供保障，進一步夯實中國在載人航天領(lǐng)域的優(yōu)勢。

對于火箭為何濺落海面而非直接降落回收平臺，這其實是任務(wù)規(guī)劃中的穩(wěn)妥之舉。此次是長征十號一子級首次飛行，且同時承擔(dān)夢舟飛船測試任務(wù)，復(fù)雜性和風(fēng)險性極高。為確保萬無一失，科研人員設(shè)置距離回收平臺200米的模擬著陸點，火箭全程朝此飛行，最終成功懸停垂直濺落，落點精準(zhǔn)度極高，完全具備直接落在回收平臺的能力。此次選擇濺落海面，是為應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)的穩(wěn)妥選擇。航天專家透露，下一次長征十號執(zhí)行任務(wù)時，將嘗試直接降落回收平臺，逐步實現(xiàn)火箭重復(fù)使用，這一技術(shù)成熟后將大幅降低航天發(fā)射成本。

此次試驗中，長征十號配備的網(wǎng)系回收裝置令人眼前一亮，網(wǎng)友紛紛稱贊其設(shè)計巧妙。火箭上配備的四個鉤子在回收過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，類似艦載機降落時的著艦鉤。回收平臺上的阻攔索構(gòu)成四邊形捕獲框，火箭落入平臺范圍，捕獲框迅速移動至落點并收緊，精準(zhǔn)掛上火箭鉤子完成回收。其核心技術(shù)是磁流變阻尼器，該技術(shù)已在福建艦的電磁彈射器中應(yīng)用，如今成功應(yīng)用于火箭回收領(lǐng)域。網(wǎng)系回收技術(shù)具有三大優(yōu)勢：容錯率高，火箭落在平臺范圍即可精準(zhǔn)回收；兼容性強，能適應(yīng)不同直徑的火箭，通過調(diào)整捕獲框適配；提升火箭載荷能力，取消著陸腿減輕重量，可搭載更多載荷，同時提高安全性，減少受損風(fēng)險。

這些創(chuàng)新技術(shù)的背后，是我國電磁技術(shù)、鎖具性能的日益成熟。相關(guān)專家表示，電磁彈射技術(shù)不僅將用于火箭回收，未來還會應(yīng)用于火箭發(fā)射領(lǐng)域，預(yù)計2030年前實現(xiàn)電磁彈射發(fā)射火箭技術(shù)，這將徹底改變傳統(tǒng)發(fā)射模式，提高發(fā)射效率，降低成本。此次試驗的成功，標(biāo)志著我國可回收火箭技術(shù)逐漸成熟，距離完整回收流程越來越近，夢舟飛船也順利通過極限安全測試，為正式飛行奠定堅實基礎(chǔ)。按照規(guī)劃，接下來將迎來長征十號甲正式首飛、夢舟飛船完整版首飛以及與空間站的對接任務(wù)，預(yù)計今年11月或12月陸續(xù)開展。