在無人駕駛技術加速落地的背景下，充電基礎設施的配套升級成為行業突破的關鍵瓶頸。特來電聯合新石器、國網青島供電公司推出的“來電島1號”解決方案，通過構建“充電機器人+泊車機器人+AI智能體”的協同體系，為全球無人車運營提供了全鏈路無人化補能的中國方案。該系統不僅破解了傳統人工充電成本高、規?；y等痛點，更以創新架構重新定義了無人駕駛時代的能源服務標準。
針對城市中心無人車充電場地稀缺、運營成本高企的難題，來電島1號采用三層立體車庫設計，在580平方米空間內集成100個車位，配備1個自動泊車機器人與100個自動充電機器人。系統支持單車250kW超充功率，20分鐘即可完成補能，單日最大服務能力達1000車次。通過車頂110kWp光伏設備與儲能系統聯動，實現能源100%自給自足，較傳統充電站降低30%運營成本。更創新性地提出“1主島+10中繼島”的島鏈模式，依托現有公共充電站網絡快速擴展服務半徑。
兩款核心機器人的技術突破成為規?；瘧玫年P鍵。自動充電機器人采用底部接觸式設計，可兼容乘用車、物流車等多類型車輛，設備成本控制在6996元，僅為行業平均水平的三分之一，且具備IP67防護等級與10年使用壽命。自動泊車機器人通過磁導航與視覺融合技術，實現46秒/車次的存取效率，較傳統停車場提升3倍空間利用率。AI智能體則基于特來電十年充電數據訓練，構建電池安全預警與虛擬電廠調度兩大模型，既能提前30分鐘識別熱失控風險，又可通過車網互動降低充電成本30%。
三方合作形成的生態閉環為方案落地提供保障。特來電負責充電網絡技術架構與中繼島改造，新石器整合無人車調度系統與場景運營，國網青島供電公司則聚焦車網互動標準制定與虛擬電廠接入。發布會現場，合資公司宣布與青島、蘇州等5座城市國資平臺達成合作，未來三年將在全球建設300個主島，覆蓋物流、零售、市政等八大場景。首批合作車企已啟動車輛適配改造，預計2025年實現10萬輛無人車接入系統。
這項創新標志著充電基礎設施正式進入AI機器人時代。通過硬件標準化與軟件開放化設計，來電島1號既可獨立部署，也能與現有充電網絡無縫對接。其模塊化架構支持功率、車位等參數靈活配置，為不同規模城市提供定制化解決方案。隨著新能源汽車向無人駕駛階段演進，這種全鏈路無人化補能模式或將重塑城市能源網絡，推動中國標準走向全球市場。
