小米汽車近日迎來重要進(jìn)展，其新一代SU7車型在安全性能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項突破性升級。據(jù)小米創(chuàng)始人雷軍在汽車工廠直播中透露，該車型通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及智能配置，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)體系。

在車身結(jié)構(gòu)方面，SU7采用高強度材料占比達(dá)90.3%，其中內(nèi)嵌式防滾架與四門防撞梁首次應(yīng)用2200兆帕級小米超強鋼，該材料強度創(chuàng)行業(yè)量產(chǎn)車型新高。被動安全配置實現(xiàn)全系標(biāo)配9氣囊，新增的后排雙側(cè)氣囊可有效降低側(cè)面碰撞風(fēng)險。電池安全層面，底部防護(hù)層升級為防彈涂層技術(shù)，配合全系標(biāo)配的激光雷達(dá)系統(tǒng)，形成主動安全與被動防護(hù)的雙重保障。

制動系統(tǒng)與輪胎配置同步升級，全系搭載后寬胎設(shè)計及四活塞固定卡鉗，顯著提升制動穩(wěn)定性。車門把手創(chuàng)新采用三重冗余設(shè)計，集成電動解鎖、機械解鎖及應(yīng)急機械拉手三種開啟方式。當(dāng)車輛檢測到碰撞信號時，系統(tǒng)自動切換至機械解鎖模式；即便在雙電池失效的極端情況下，仍可通過純機械結(jié)構(gòu)開啟車門。車內(nèi)配備的應(yīng)急機械拉手獨立于中控系統(tǒng)，確保任何工況下乘客都能快速撤離。

動力系統(tǒng)供電架構(gòu)采用三重冗余設(shè)計，主電池組、DCDC轉(zhuǎn)換模塊及二排座椅下方的獨立備份電源形成互為備份的供電網(wǎng)絡(luò)，可同時支持四個車門的解鎖操作。車內(nèi)開門方式延續(xù)電動與機械雙模式，日常使用通過電釋放按鈕操作，緊急情況下無需依賴電力供應(yīng)即可通過機械拉手開啟車門。

市場信息顯示，新一代SU7已于1月初啟動小規(guī)模預(yù)訂，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬至30.99萬元，正式上市時間定為2026年4月。該車型通過22項安全配置升級，展現(xiàn)出小米汽車在智能電動領(lǐng)域的技術(shù)積累與安全理念革新。