1886年1月29日，卡爾·本茨向德國專利局遞交了奔馳一號(hào)三輪汽車的專利申請，這一歷史性時(shí)刻被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車工業(yè)的起點(diǎn)。140年后的同一天，中國科技企業(yè)小米通過官方渠道向這家汽車工業(yè)先驅(qū)送上了生日祝福。

小米汽車在官方聲明中寫道："140年的發(fā)展歷程，既是奔馳的成長史，也是整個(gè)汽車工業(yè)的進(jìn)化史。作為后來者，我們懷著敬意與這位行業(yè)巨擘共同前行。"這份賀詞特別強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，指出正是無數(shù)像奔馳這樣的先行者不斷突破，才造就了今日汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮景象。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍通過個(gè)人社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)了這條祝福，并補(bǔ)充道："向所有開拓者致敬，正是你們的勇氣與智慧，為后來者開辟了道路。"這番表態(tài)引發(fā)了行業(yè)關(guān)注，有分析認(rèn)為這體現(xiàn)了中國科技企業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)的尊重態(tài)度，也暗示著小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的長遠(yuǎn)布局。

歷史資料顯示，奔馳一號(hào)搭載了0.75馬力的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)16公里，雖然各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)不及現(xiàn)代汽車，但其開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)理念——包括內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、鋼管車架、鏈條傳動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的演變，汽車工業(yè)已形成涵蓋設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全球年產(chǎn)量突破9000萬輛。