在北非阿爾及利亞的鐵路建設現場，94輛解放重卡正有序投入施工。這批由中國路橋采購、一汽解放生產的運輸車輛，將承擔121公里鐵路項目的物資運輸任務。作為中交集團與一汽深化戰略合作的標志性成果，該項目自2025年3月啟動以來，已累計采購各類工程車輛338輛。針對當地干旱高溫、風沙頻繁的極端環境，一汽解放特別建立零部件寄售倉庫，通過本地化配件儲備實現48小時快速響應，確保設備持續穩定運行。值得關注的是，其推出的JH6第六代重卡憑借高性價比優勢，正在改變非洲市場"歐洲車壟斷高端、日本車占據中端"的競爭格局。
新能源重卡領域迎來重大突破。5月7日，DeepWay深向與鴨嘴獸在浙江長興完成首批50臺純電重卡交付儀式，標志著雙方200臺戰略采購訂單進入實質性執行階段。這批6×4驅動的深向星途車型專為港口-工廠短途運輸設計，單日200-400公里的續航能力完美匹配外貿貨運專線需求。通過自主研發的三電系統與輕量化車身設計，車輛實現百公里能耗較同類產品降低15%。更引人注目的是其數字化生態構建——深向TMS平臺與鴨嘴獸運力系統深度對接，形成從訂單分配到能耗監控的全鏈條數字化管理。就在交付當日，該企業宣布完成超3.1億美元Pre-IPO輪融資，創下近五年重卡自動駕駛領域單輪融資紀錄。
北汽福田近日完成重要人事調整，原副總經理陳青山因個人原因離任，由郭同金、李曉龍接任相關職務。新任高管郭同金具有20余年汽車研發經驗，曾主導福田拓陸者事業部技術中心多項核心項目。此次人事變動正值福田新能源轉型關鍵期，數據顯示其一季度重卡銷量突破4.4萬輛，同比增長39.3%，市場份額提升至13.9%。業內人士分析，郭同金在供應鏈管理與技術創新領域的雙重背景，將為福田突破電池技術、智能網聯等關鍵環節提供戰略支持。值得關注的是，其主導的采購體系優化項目已使零部件本土化率提升至82%，有效降低生產成本約12%。
