全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在全國兩會(huì)期間提交了多份建議，其中一份聚焦于推動(dòng)人形機(jī)器人技術(shù)的工程化應(yīng)用。他提出，應(yīng)加快突破人形機(jī)器人量產(chǎn)的技術(shù)瓶頸，擴(kuò)大其在智能制造領(lǐng)域的使用場(chǎng)景，并完善相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展奠定基礎(chǔ)。

雷軍認(rèn)為，人形機(jī)器人有望成為繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)和新能源汽車之后的又一顛覆性產(chǎn)品，是未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。他以“人形機(jī)器人+汽車制造”為例指出，這類機(jī)器人已展現(xiàn)出降低生產(chǎn)成本、提升效率的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，量產(chǎn)應(yīng)用后將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。盡管我國在通用人工智能技術(shù)突破下已形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但人形機(jī)器人仍面臨工藝穩(wěn)定性不足、硬件成本高昂、車間適配工位有限等挑戰(zhàn)，目前多處于“學(xué)徒工”階段，尚未實(shí)現(xiàn)真正的規(guī)模化生產(chǎn)。

3月2日，雷軍通過個(gè)人社交平臺(tái)宣布，小米人形機(jī)器人已進(jìn)入汽車工廠“實(shí)習(xí)”階段。據(jù)披露，該機(jī)器人已在自攻螺母上件、料箱搬運(yùn)等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自主作業(yè)，其平均無故障運(yùn)行時(shí)間和任務(wù)成功率等核心指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，更多工站的部署驗(yàn)證工作正在推進(jìn)中。雷軍透露，小米計(jì)劃在未來五年內(nèi)讓大量人形機(jī)器人進(jìn)入工廠參與生產(chǎn)。

同日，小米技術(shù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其人形機(jī)器人在壓鑄車間自攻螺母上件工站連續(xù)自主運(yùn)行3小時(shí)，安裝成功率達(dá)90.2%，且完全匹配76秒的產(chǎn)線節(jié)拍要求。小米技術(shù)團(tuán)隊(duì)表示，這是人形機(jī)器人在智能制造領(lǐng)域穩(wěn)定應(yīng)用的重要突破，但面向更大范圍的產(chǎn)業(yè)化部署，仍需攻克“生產(chǎn)節(jié)拍與合格率”的核心瓶頸。例如，移動(dòng)操作中的全身協(xié)同效率、靈巧手作業(yè)能力等關(guān)鍵技術(shù)仍需提升。目前，小米已在多個(gè)典型工站開展部署驗(yàn)證，相關(guān)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。