手機(jī)行業(yè)與汽車行業(yè)的跨界聯(lián)動(dòng)愈發(fā)頻繁，近期，榮耀前CEO趙明正式加入千里科技的消息引發(fā)關(guān)注。千里科技日前發(fā)布公告稱，公司第六屆董事會(huì)第三十一次會(huì)議審議通過，選舉趙明擔(dān)任聯(lián)席董事長(zhǎng)，任期至本屆董事會(huì)屆滿。

此次人事變動(dòng)標(biāo)志著千里科技進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。據(jù)公開資料，該公司前身是重慶力帆科技，現(xiàn)已轉(zhuǎn)型為聚焦"AI+車"的智能出行科技企業(yè)，致力于構(gòu)建覆蓋全球市場(chǎng)的產(chǎn)品體系。值得注意的是，趙明并非唯一具有華為背景的高管——聯(lián)席首席執(zhí)行官陳奇曾主導(dǎo)華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建，聯(lián)席總裁王軍則擔(dān)任過華為車BU首任總裁，三人形成"技術(shù)+商業(yè)"的復(fù)合型管理架構(gòu)。

今年2月，趙明通過社交平臺(tái)宣布加盟，他表示："千里科技提供了十年奮斗的事業(yè)平臺(tái)，期待與印奇董事長(zhǎng)共同構(gòu)建AI商業(yè)閉環(huán)，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。"根據(jù)分工，董事長(zhǎng)印奇?zhèn)戎貞?zhàn)略方向把控，趙明則主導(dǎo)商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)轉(zhuǎn)化，這種分工模式被業(yè)內(nèi)視為加速技術(shù)落地的關(guān)鍵布局。

行業(yè)觀察人士指出，千里科技的管理層重組恰逢汽車智能化轉(zhuǎn)型窗口期。2025年3月，吉利控股行政總裁桂生悅公開表示，將與千里科技深度合作打造"第二個(gè)華為"，目標(biāo)在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域建立技術(shù)壁壘。這種戰(zhàn)略定位與千里科技當(dāng)前的技術(shù)路線高度契合，其自主研發(fā)的AI駕駛輔助系統(tǒng)已進(jìn)入路測(cè)階段。

資本市場(chǎng)對(duì)這次人事調(diào)整反應(yīng)積極。分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，趙明在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合另外兩位高管的硬核技術(shù)背景，有望幫助千里科技突破傳統(tǒng)車企的研發(fā)模式。數(shù)據(jù)顯示，該公司今年一季度研發(fā)投入同比增長(zhǎng)127%，重點(diǎn)布局車載AI芯片和智能座艙系統(tǒng)，相關(guān)專利申請(qǐng)量已進(jìn)入行業(yè)前五。