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固態(tài)電池2027量產(chǎn)倒計(jì)時(shí):材料路線分歧待解 設(shè)備配套挑戰(zhàn)重重

   發(fā)布時(shí)間:2026-01-09 22:00 作者:沈如風(fēng)

固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,明確將固態(tài)電池列為重點(diǎn)攻關(guān)方向,并提出2027年前培育3-5家龍頭企業(yè)的目標(biāo),資本市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛加速布局。多家頭部車企和電芯廠商將2027年定位為固態(tài)電池量產(chǎn)元年,其中車企計(jì)劃2026年完成產(chǎn)品開發(fā)或測(cè)試,2027年實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用;電芯廠商則提出2026年建成產(chǎn)線的激進(jìn)目標(biāo)。

資本市場(chǎng)的態(tài)度轉(zhuǎn)變尤為明顯。四川全固態(tài)新材料有限公司融資負(fù)責(zé)人鞏辰緒透露,2025年初其所在基金從電池賽道轉(zhuǎn)向AI領(lǐng)域后,他選擇離職加盟固態(tài)電池行業(yè)。但到2025年底,隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訂單激增甚至實(shí)現(xiàn)盈利,投資人重新將目光投向這一領(lǐng)域。武漢天石科豐新能源科技有限公司創(chuàng)始人王碩的經(jīng)歷印證了這一趨勢(shì)——該公司2025年上半年因缺乏投資一度舉債運(yùn)營(yíng),如今已實(shí)現(xiàn)噸級(jí)硫化物電解質(zhì)出貨,并計(jì)劃2026年擴(kuò)建年產(chǎn)能300噸的產(chǎn)線。

產(chǎn)業(yè)鏈的積極行動(dòng)為量產(chǎn)目標(biāo)提供支撐。據(jù)測(cè)算,每生產(chǎn)1吉瓦時(shí)硫化物路線全固態(tài)電池需消耗約1000噸硫化物電解質(zhì),2025年國(guó)內(nèi)該材料出貨量已達(dá)20噸,單價(jià)高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元/噸。容百科技研發(fā)體系總裁李琮熙表示,其8系固態(tài)正極材料已實(shí)現(xiàn)10噸級(jí)出貨,9系材料實(shí)現(xiàn)噸級(jí)出貨,富鋰錳基材料更獲得頭部企業(yè)噸級(jí)訂單。負(fù)極材料領(lǐng)域,硅碳負(fù)極與鋰金屬負(fù)極形成雙路線競(jìng)爭(zhēng):中科電氣、濱海能源等上市公司產(chǎn)品進(jìn)入小批量試驗(yàn)階段,杭州星科源新材料科技有限公司則已斬獲數(shù)十噸級(jí)納米硅材料訂單,并將于2026年批量交付。

電解質(zhì)賽道的技術(shù)路線分歧更為突出。國(guó)內(nèi)電芯企業(yè)分為兩大陣營(yíng):上汽清陶、衛(wèi)藍(lán)新能源等主攻氧化物路線,寧德時(shí)代、比亞迪等押注硫化物路線。氧化物路線雖易量產(chǎn)但能量密度受限,硫化物路線能量密度上限更高卻面臨"固-固界面問(wèn)題"和電池循環(huán)外壓降低等挑戰(zhàn)。王碩透露,其團(tuán)隊(duì)通過(guò)改進(jìn)工藝將硫化物離子電導(dǎo)率從十年前的不足2mS/cm提升至13mS/cm,但量產(chǎn)仍需解決電池循環(huán)次數(shù)低和外部壓力控制等難題。

設(shè)備環(huán)節(jié)成為另一大瓶頸。由于技術(shù)路線未定,設(shè)備廠商面臨頻繁試錯(cuò)困境。天石科豐為完成訂單不得不自主研發(fā)設(shè)備,星科源新材料雖設(shè)備相對(duì)成熟但定制成本高昂。電芯產(chǎn)線方面,硫化物路線分為干法制備(先導(dǎo)智能主導(dǎo))和濕法制備(利元亨主導(dǎo))兩條技術(shù)路線,前者省去溶劑使用但產(chǎn)品一致性待提升,后者與液態(tài)電池產(chǎn)線兼容性強(qiáng)但能耗較高。先導(dǎo)智能營(yíng)銷總經(jīng)理葉正平指出,固態(tài)電池產(chǎn)線更新幅度達(dá)80%-90%,需達(dá)到半導(dǎo)體設(shè)備級(jí)別的潔凈度標(biāo)準(zhǔn),核心設(shè)備價(jià)值量占產(chǎn)線總投資50%以上。

人才短缺問(wèn)題在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)尤為突出。國(guó)內(nèi)全固態(tài)電池研發(fā)人才多集中在供應(yīng)商領(lǐng)域,具備3-4年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的碩士學(xué)歷人員年薪可達(dá)40萬(wàn)-50萬(wàn)元,是液態(tài)電池領(lǐng)域同資歷人員的兩倍。星科源新材料創(chuàng)始人李學(xué)耕表示,公司選擇與產(chǎn)業(yè)龍頭深度綁定,不僅提供納米硅材料,還提供表面改性處理等技術(shù)解決方案。這種合作模式正成為行業(yè)常態(tài)——電芯廠通過(guò)多路線布局推動(dòng)產(chǎn)品迭代,供應(yīng)商則憑借技術(shù)積累爭(zhēng)取訂單,雙方形成緊密的技術(shù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

 
 
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