近日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交媒體上發(fā)表驚人言論，稱駕駛非自動駕駛的燃油車，就如同“騎馬時使用翻蓋手機”，這種出行方式已然過時。他堅信，傳統(tǒng)燃油車終將走向消亡，未來汽車的競爭力將聚焦于智能化領(lǐng)域。

有分析指出，馬斯克的這一觀點與其長期以來的立場相符。此次他再次重申這一看法，或許與傳統(tǒng)汽車行業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整存在關(guān)聯(lián)。近期，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的動態(tài)備受關(guān)注，其中福特汽車的一系列舉措尤為引人注目。

據(jù)相關(guān)報道，福特汽車宣布，由于業(yè)務(wù)發(fā)展重心調(diào)整以及縮減純電動汽車投資規(guī)模，預(yù)計將計入約195億美元的特殊項目支出，同時停止電動版F - 150皮卡的生產(chǎn)。這一調(diào)整是福特首席執(zhí)行官法利主導(dǎo)的最新舉措，也是其“福特 +”（Ford+）轉(zhuǎn)型計劃的又一次迭代。該計劃于2021年首次推出時，定位為純電動車型擴張戰(zhàn)略，此后歷經(jīng)多次調(diào)整變化。

對于福特收縮電動汽車戰(zhàn)略這一消息，馬斯克在X平臺上做出了回應(yīng)。他直言，這標志著傳統(tǒng)汽車行業(yè)已無可救藥地走向衰落和死亡。一位網(wǎng)友也發(fā)表評論稱：“福特仍然認為生產(chǎn)電動汽車的原因是為了減少排放，這一事實表明，傳統(tǒng)汽車對這種模式轉(zhuǎn)變的理解是多么匱乏。自主駕駛是一股不可阻擋的浪潮。一旦汽車實現(xiàn)自主化，燃油汽車的運營成本將完全無法維持。減少排放只是附帶效果。電動汽車從根本上來說是一個更出色的自動駕駛平臺。這就像在白熾燈商業(yè)化之后還投資新的捕鯨船一樣。”

馬斯克對網(wǎng)友的評論表示認同，他回應(yīng)道：“完全正確。多年前我就說過，非自主內(nèi)燃機汽車就像一邊騎馬一邊使用翻蓋手機，但你不可能把一個好主意硬塞給傳統(tǒng)行業(yè)。他們只是堅持走向滅亡?！?/p>

在汽車行業(yè)變革的浪潮中，特斯拉股價表現(xiàn)強勁。當?shù)貢r間18日，特斯拉股價收于483.37美元，日內(nèi)漲幅超過3%。自4月8日跌至220美元左右的低點之后，特斯拉股價已累計大漲約120%。與此同時，馬斯克的個人財富也十分可觀。據(jù)福布斯數(shù)據(jù)，截至17日，他仍穩(wěn)坐福布斯億萬富翁排行榜榜首，個人財富維持在6840億美元左右，遙遙領(lǐng)先排名第二的谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇。