賈躍亭再度成為輿論焦點，這一次是因為他在法拉第未來（FF）的權力回歸。近日，FF官方宣布，創始人賈躍亭正式出任全球首席執行官，同時任命Jerry Wang為全球執行董事長，原聯合CEO Matthias Aydt卸任，相關任命自5月5日起生效。這一人事變動標志著賈躍亭在蟄伏海外多年后，重新掌控了這家新能源汽車企業的核心決策權。
根據FF公布的調整方案，賈躍亭的職權范圍得到前所未有的擴展。他不僅直接管理產品研發、供應鏈、生產制造及質量把控等核心業務板塊，還與執行董事長共同主導戰略規劃、資本市場運作及投資者關系維護。更值得關注的是，困擾FF多年的美國證券交易委員會（SEC）調查已正式結案，公司無需承擔任何處罰，這為后續融資掃清了關鍵障礙。FF董事會明確表示，此次調整是“創始人模式”的終極回歸，旨在通過賈躍亭的戰略視野和領導能力推動公司進入新發展階段。
掌權后的賈躍亭迅速推出業務轉型計劃。FF宣布將戰略重心從新能源汽車擴展至物理AI生態系統，形成“人形機器人+汽車機器人”的雙引擎布局。目前，公司已推出三大系列機器人產品，包括職業型、運動型和安防陪伴型，計劃在5月完成200臺交付，2026年將年產量提升至1000臺以上。與此同時，汽車業務將暫緩擴張，資源優先向機器人領域傾斜，待融資到位后再重啟FF91的規?；a。公司還規劃構建“終端-數據-大腦-開放平臺”的完整生態鏈，通過機器人業務盈利反哺汽車制造，形成商業閉環。
這一系列動作引發了公眾激烈討論。支持者認為，賈躍亭在樂視危機后仍能堅持9年并重掌FF，展現出超強韌性，SEC調查結案和權力回歸意味著其回國障礙已消除大半。質疑者則指出，FF91累計交付量僅13輛，機器人業務尚處起步階段，公司盈利前景不明，所謂“回國”更像是資本運作的敘事工具。更現實的問題在于，賈躍亭仍背負超20億美元國內債務，被列為失信被執行人，在債務清償前，其回國行程將面臨法律層面的嚴格限制。
從樂視生態崩塌到遠走美國，再到如今重返FF權力中心，賈躍亭的商業軌跡始終充滿爭議。此次權力回歸能否成為其翻盤的轉折點？機器人戰略能否開辟新的盈利增長點？債務問題又將以何種方式解決？這些問題的答案，或許將決定這位爭議企業家能否真正兌現“下周回國”的承諾。
