近日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍就小米YU7現(xiàn)身美國(guó)加州高速公路一事在微博上作出回應(yīng)。他明確表示，小米目前暫無(wú)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，并推測(cè)這輛YU7可能是美國(guó)同行或供應(yīng)商購(gòu)買的對(duì)標(biāo)車輛。

事實(shí)上，小米汽車的海外布局規(guī)劃早已有之。此前，雷軍與小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾透露，小米汽車將優(yōu)先選擇歐洲、東南亞及中東地區(qū)作為海外市場(chǎng)的突破口，并計(jì)劃于2027年正式進(jìn)軍海外市場(chǎng)，其中歐洲被確定為優(yōu)先市場(chǎng)。屆時(shí)，小米汽車將在多個(gè)歐洲國(guó)家開設(shè)“體驗(yàn)中心”并啟動(dòng)線上預(yù)售。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車出海的前提是在中國(guó)市場(chǎng)取得顯著成績(jī)，為海外拓展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鑒于國(guó)內(nèi)等待交付的用戶數(shù)量較多，未來兩年小米汽車將優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付，出口相關(guān)事宜預(yù)計(jì)要到2027年才會(huì)啟動(dòng)。

目前，小米汽車在售車型主要有SU7、SU7 Utrla和YU7三款。其中，YU7于2025年6月推出，憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，截至當(dāng)年全年銷量達(dá)到153,673輛，是同期SU7銷量的兩倍。然而，進(jìn)入2026年，小米汽車的銷量出現(xiàn)波動(dòng)。今年1月，小米汽車交付量超過3.9萬(wàn)輛，較2025年12月超5萬(wàn)輛的交付量下降了22%。對(duì)此，雷軍解釋稱，當(dāng)前銷量得益于訂單儲(chǔ)備厚度與市場(chǎng)認(rèn)可度，由于SU7處于新老切換階段，本月主力交付車型為YU7。新一代SU7將于4月上市，屆時(shí)將為市場(chǎng)注入新的活力。

據(jù)了解，現(xiàn)款SU7已經(jīng)停售，新一代SU7已經(jīng)開始小訂，并將于4月正式上市。雷軍表示，新一代SU7的上市將進(jìn)一步提升小米汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，小米汽車還制定了2026年全年交付目標(biāo)為55萬(wàn)輛的宏偉計(jì)劃。目前，北京工廠產(chǎn)能持續(xù)爬坡，單月產(chǎn)能已穩(wěn)定在4萬(wàn)臺(tái)以上，為年度交付目標(biāo)的達(dá)成提供了有力保障。

除了新一代SU7外，小米汽車還計(jì)劃在2026年推出YU7 GT、首款增程大型SUV以及SU7 L等車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。雷軍坦言，在新一代SU7上市之前，小米汽車將主要依靠YU7來支撐銷量，短期內(nèi)銷量可能面臨一定壓力。但他對(duì)小米汽車的未來充滿信心，并表示將把更多精力放在小米汽車上，全力以赴實(shí)現(xiàn)年度交付目標(biāo)。