在近期一場備受關(guān)注的直播活動中，小米創(chuàng)始人雷軍攜公司多位高管，針對網(wǎng)絡上圍繞小米汽車的諸多爭議話題作出了全面回應。此次直播選址于小米汽車北京工廠，旨在通過深度展示小米YU7的核心技術(shù)，包括一體化壓鑄工藝、三電系統(tǒng)布局以及前艙熱管理系統(tǒng)等，向公眾傳遞小米汽車在產(chǎn)品安全與技術(shù)架構(gòu)上的硬實力。

針對網(wǎng)絡上熱議的“門把手安全冗余”問題，小米汽車工程師在直播中進行了詳細拆解說明。據(jù)介紹，小米汽車門鎖系統(tǒng)配備了三套獨立電源冗余，內(nèi)外均設(shè)有機械拉線裝置。即使在極端碰撞情況下，門鎖可自動切換至獨立電源供電，并轉(zhuǎn)入機械控制模式，確保車門能從外部機械開啟，最大限度保障乘員安全。

對于“7000人法務團隊”的傳言，雷軍直接予以否認，直言“這完全不屬實，7000人法務？那還怎么運營？”關(guān)于“小字營銷”的批評，他坦承行業(yè)長期存在標注字體過小的問題，小米已接受合理意見，未來產(chǎn)品注釋將采用更清晰的字體展示，但強調(diào)將此定性為惡意營銷是誤解。針對“綠化帶戰(zhàn)神”的惡意標簽，小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云指出，這是有人刻意收集視頻并惡意剪輯傳播的結(jié)果，公司對此類水軍行為將堅決維權(quán)。

直播中，雷軍還回應了關(guān)于續(xù)航能力的爭議。針對“1300公里只充一次電”的說法，他解釋稱這是實測數(shù)據(jù)，但用戶在實際長途駕駛中為安全起見中途補電很正常，不應因此質(zhì)疑宣傳真實性。對于“200km/h瞬間剎?！钡谋硎?，徐潔云補充說明，該數(shù)據(jù)源于工廠測試道路的實測體驗，旨在展示小米SU7 Ultra的剎車性能，若因此被質(zhì)疑虛假宣傳，實屬過度解讀。

此前引發(fā)廣泛討論的“小米不讓農(nóng)民賣小米”事件，徐潔云澄清稱，這是完全被誤導的誤解，小米公司與糧食作物小米毫無關(guān)聯(lián)，更不存在阻止農(nóng)民銷售的行為。雷軍也強調(diào)，自己出身農(nóng)村，絕不可能做出此類事情，對相關(guān)熱搜感到憤怒。

針對“面條胎”和“丟輪保車”的質(zhì)疑，雷軍現(xiàn)場展示輪胎寬度，指出245規(guī)格輪胎是行業(yè)常見均衡選擇，所謂“面條胎”系有人惡意P圖。對于“丟輪保車”的設(shè)計，他解釋稱這是重要的安全策略，若有人繼續(xù)以此抹黑，希望公眾能幫忙澄清。

直播最后，雷軍公布了小米汽車的銷售數(shù)據(jù)：2025年全年交付量達41萬輛，超出預期。對于2026年目標，他希望全年交付量能提升至55萬輛。據(jù)此前報道，小米汽車計劃在2026年推出四款新車，包括SU7改款、SU7行政版，以及兩款增程式SUV車型。