工業和信息化部最新公布的數據顯示，我國造船業在2024年首季度交出了一份亮眼的成績單，三大核心指標——造船完工量、新接訂單量以及手持訂單量均位居世界前列，彰顯了中國造船業的強勁實力與全球競爭力。
在效率提升方面，一季度我國造船完工量達到了1568萬載重噸，較去年同期增長了46%。以江蘇南通的一家船廠為例，該廠通過引入先進的數智化技術，不僅成功打破了國外在浮式液化天然氣裝置領域的技術壟斷，還創造了33個月完成建造的行業新紀錄。在焊接車間內，一臺小巧靈活的機器人正精準地揮動焊槍，高效完成鋼板焊接任務，展現了科技賦能傳統產業的巨大潛力。
全產業鏈的協同發展是中國造船業保持領先的關鍵。一季度，我國新接訂單量高達5953萬載重噸，同比激增195.2%。特別是在大型船舶領域，超大型原油船、大型汽車運輸船以及萬箱級以上大型集裝箱船的訂單國際市場份額均超過了90%，標志著中國造船業在全球高端市場占據主導地位。
綠色轉型成為中國造船業的新亮點。隨著全球對環保要求的日益提高，一季度我國新接的綠色船舶訂單國際市場份額達到了80.2%，涵蓋了液化天然氣、甲醇、乙烷等多種清潔能源船型。這一趨勢不僅體現了中國造船業對可持續發展的承諾，也預示著未來船舶市場的綠色化、低碳化發展方向。
手持訂單量是衡量造船業未來發展的重要指標。截至3月底，中國造船業手持訂單量達到32230萬載重噸，同比增長43.6%，占全球市場份額的近七成。部分大型船廠的訂單已經排至三年后，顯示出市場對中國造船業的高度認可與信賴。這一系列數據不僅反映了中國造船業的當前繁榮，更為其未來的持續發展奠定了堅實基礎。
