小米汽車近日迎來重大發(fā)展節(jié)點(diǎn)，其官方微博發(fā)布消息稱，第50萬輛整車已正式下線。這一成果標(biāo)志著小米汽車在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從零到大規(guī)模量產(chǎn)的跨越，從首臺車交付到第50萬臺下線，僅耗時(shí)1年零7個(gè)多月。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人社交平臺發(fā)文強(qiáng)調(diào)，這一里程碑不僅驗(yàn)證了小米汽車從研發(fā)、制造到銷售、交付及服務(wù)的全體系能力，更意味著產(chǎn)品獲得了市場廣泛認(rèn)可，正式進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。他同時(shí)指出，第50萬臺下線僅是起點(diǎn)，未來將持續(xù)聚焦三大方向：一是以安全為前提提升交付效率；二是加大科技創(chuàng)新投入；三是推動(dòng)人工智能與智能制造深度融合。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，小米集團(tuán)2025年第三季度業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁。報(bào)告期內(nèi)收入達(dá)1131億元，同比增長22.3%；經(jīng)調(diào)整凈利潤113億元，同比增長80.9%，創(chuàng)季度歷史新高。其中，智能電動(dòng)汽車及AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入突破290億元，同比增長超199%，汽車業(yè)務(wù)單季收入283億元，交付量超10萬輛，推動(dòng)該板塊首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營收益轉(zhuǎn)正，盈利7億元。

集團(tuán)管理層透露，截至三季度末，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已超26萬輛，全年35萬輛交付目標(biāo)預(yù)計(jì)本周達(dá)成。不過，公司同時(shí)預(yù)警稱，受購置稅補(bǔ)貼退坡、市場競爭加劇及行業(yè)價(jià)格體系調(diào)整等因素影響，2026年汽車業(yè)務(wù)毛利率將面臨更大下行壓力。

盡管財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)亮眼，但資本市場反應(yīng)謹(jǐn)慎。11月20日港股午間收盤時(shí)，小米集團(tuán)股價(jià)下跌3.55%，報(bào)37.44港元。自6月27日創(chuàng)下61.45港元年內(nèi)高點(diǎn)后，其股價(jià)累計(jì)跌幅已超39%。市場分析認(rèn)為，投資者對行業(yè)競爭加劇及盈利可持續(xù)性仍存疑慮。