比亞迪針對(duì)日本市場(chǎng)推出的純電K-Car車型RACCO（海獺）近日公布了內(nèi)飾官圖，這款專為日本市場(chǎng)打造的微型電動(dòng)車計(jì)劃于2026年夏秋季節(jié)正式上市，售價(jià)定為250萬日元，折合人民幣約11萬元。

作為一款右舵車型，RACCO延續(xù)了比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，車身表面采用圓潤(rùn)的線條組合，營(yíng)造出類似平靜水面波浪的視覺效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保留大量物理按鍵的同時(shí)，整體布局簡(jiǎn)潔實(shí)用，三輻式方向盤搭配小尺寸液晶儀表盤與懸浮式中控屏，形成科技與傳統(tǒng)的平衡。空調(diào)出風(fēng)口采用圓角長(zhǎng)條設(shè)計(jì)，巧妙融入中控臺(tái)，而懷擋式換擋機(jī)構(gòu)則增添了一絲復(fù)古氣息。

空間表現(xiàn)是RACCO的核心優(yōu)勢(shì)之一。盡管車身尺寸僅為3395mm×1475mm×1800mm，但方盒子造型設(shè)計(jì)使車內(nèi)垂直空間尤為充裕。座椅采用皮質(zhì)材料包裹（具體為仿皮或真皮尚未確認(rèn)），前后排均采用左右貫通式布局，這種設(shè)計(jì)在狹窄停車場(chǎng)景下極具實(shí)用性——即使駕駛位緊貼墻壁，乘客也能從另一側(cè)輕松上下車。官方數(shù)據(jù)顯示，車內(nèi)可舒適容納四名成年人，頭部與腿部空間均優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，RACCO采用前置前驅(qū)布局，搭載20kWh磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下續(xù)航里程達(dá)180公里。車輛支持最高100kW充電功率，可滿足日本城市通勤場(chǎng)景的快速補(bǔ)能需求。作為比亞迪開拓日本微型電動(dòng)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，RACCO通過本土化設(shè)計(jì)、空間優(yōu)化與實(shí)用配置，試圖在K-Car細(xì)分市場(chǎng)建立差異化競(jìng)爭(zhēng)力。