特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在社交平臺X上透露，公司第六代人工智能專用芯片AI6的流片工作有望在年內(nèi)完成。他表示，若研發(fā)進展順利且人工智能技術(shù)提供助力，這一目標或于12月實現(xiàn)。目前AI6仍處于早期開發(fā)階段，而第五代芯片AI5已接近設計定型，特斯拉正加速推進新一代芯片的迭代計劃。

根據(jù)公開信息，AI6將采用三星第二代2納米工藝（SF2P）制造，這款芯片由特斯拉與三星電子聯(lián)合開發(fā)。雙方于2025年7月簽署了價值165億美元的長期代工協(xié)議，合作將持續(xù)至2033年。三星位于美國得克薩斯州泰勒的超級工廠將專門負責AI6的生產(chǎn)，該芯片預計2027年進入量產(chǎn)階段，2028年正式推向市場。AI6的應用場景涵蓋特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）、機器人出租車Cybercab、人形機器人Optimus以及數(shù)據(jù)中心等領域。

馬斯克特別強調(diào)了AI5與AI6的技術(shù)差異。他指出，AI5雖可用于數(shù)據(jù)中心訓練，但主要針對Optimus和Robotaxi的邊緣計算場景優(yōu)化。通過軟硬件協(xié)同設計，特斯拉AI軟件棧能夠最大化利用芯片資源，使AI5的實際性能超越規(guī)格參數(shù)。對于AI6，他透露在相同工藝節(jié)點下，單顆芯片有望達到雙芯片AI5系統(tǒng)的性能水平，同時暗示后續(xù)還將推出AI7至AI9等迭代產(chǎn)品，目標將設計周期壓縮至9個月。

在回應網(wǎng)友提問時，馬斯克對英偉達及其創(chuàng)始人黃仁勛表達高度贊賞，稱其市值增長實至名歸。他同時透露，SpaceX人工智能部門和特斯拉將繼續(xù)大規(guī)模采購英偉達芯片。關(guān)于人工智能發(fā)展的制約因素，他認為當前瓶頸將從芯片轉(zhuǎn)向能源供應，而未來太空太陽能技術(shù)的突破將使限制條件再次回歸芯片本身。

在另一條動態(tài)中，馬斯克對全球人工智能競爭格局作出判斷。他認為谷歌將在西方國家的技術(shù)競賽中占據(jù)優(yōu)勢，中國則將在全球范圍內(nèi)領先，而SpaceX將主導太空領域的人工智能發(fā)展。這一觀點引發(fā)科技界廣泛討論，部分分析師指出，特斯拉與SpaceX在芯片研發(fā)和太空探索領域的布局，正逐步構(gòu)建起跨維度技術(shù)競爭體系。