馬斯克近日在社交平臺(tái)發(fā)聲，斷言太陽能將在未來電力生產(chǎn)格局中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。他轉(zhuǎn)發(fā)并點(diǎn)評(píng)的一篇文章指出，光伏產(chǎn)業(yè)已成為美國新增電力裝機(jī)的主要力量，預(yù)計(jì)在2026至2027年間，美國將新增70吉瓦的光伏裝機(jī)容量。

人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，正帶來電力需求的爆炸式增長。面對(duì)這一趨勢，馬斯克重新將太陽能戰(zhàn)略提升至核心位置。在上月的特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)議上，他明確表示：“太陽能市場的潛力遠(yuǎn)未被充分挖掘。要滿足人工智能數(shù)據(jù)中心的電力需求，地面光伏、儲(chǔ)能電池以及太空太陽能是最優(yōu)解決方案?！彼€透露，特斯拉計(jì)劃自建光伏產(chǎn)能，原因在于中國光伏產(chǎn)品雖質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，但美國對(duì)進(jìn)口光伏產(chǎn)品征收的高額關(guān)稅，迫使企業(yè)尋求本土化生產(chǎn)。

馬斯克提出了雄心勃勃的目標(biāo)：未來三年內(nèi)，特斯拉和SpaceX將分別向100吉瓦的太陽能制造能力發(fā)起沖擊。若這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，特斯拉將一躍成為美國最大的光伏制造商。相比之下，目前美國最大的太陽能企業(yè)第一太陽能，預(yù)計(jì)今年的本土產(chǎn)能僅為14吉瓦。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，人工智能發(fā)展的真正制約因素是電力供應(yīng)。他以旗下xAI在孟菲斯的數(shù)據(jù)中心為例，指出連接高壓輸電線路需耗時(shí)一年，期間只能臨時(shí)采用燃?xì)廨啓C(jī)和電池組組合供電。

馬斯克的視野不僅局限于地面光伏。在達(dá)沃斯論壇上，他透露SpaceX計(jì)劃在未來幾年發(fā)射搭載人工智能的太陽能衛(wèi)星。按照他的設(shè)想，若每年能將100萬噸有效載荷送入軌道，太空太陽能的年發(fā)電量可達(dá)100吉瓦?！拔覀兺耆心芰?shí)現(xiàn)每年1太瓦的發(fā)電目標(biāo)?！瘪R斯克如此表示。