北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司近日宣布重大人事調整，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官段建軍因個人原因將于3月1日起卸任，轉任公司戰(zhàn)略顧問至4月30日。其職位將由銷售執(zhí)行副總裁李德思接任，這一變動標志著奔馳在華管理團隊進入新階段。

作為首位執(zhí)掌奔馳中國銷售公司的中國籍高管，段建軍自2013年加入以來屢創(chuàng)佳績。他先后擔任銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁、首席運營官等職務，2023年升任總裁兼首席執(zhí)行官。在其任內，奔馳在華構建了獨特的豪華品牌定位，連續(xù)十余年保持全球最大單一市場地位。2023年交付新車約76.5萬輛，純電車型交付量實現(xiàn)翻番；2024年以超71.4萬輛成績蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍；2025年在高端細分市場持續(xù)領跑，40萬及100萬元以上價位段市場份額穩(wěn)居第一。

奔馳方面高度評價段建軍的貢獻，稱其"以極致敬業(yè)精神帶領團隊應對行業(yè)轉型挑戰(zhàn)，在復雜市場環(huán)境中與經(jīng)銷商建立緊密合作，持續(xù)引入符合中國客戶需求的產(chǎn)品，發(fā)起多場具有文化共鳴的品牌營銷活動"。北京汽車集團董事長張建勇特別指出，段建軍為奔馳在華跨入"雙500萬"里程碑（累計銷量超500萬輛、本土化生產(chǎn)超500萬輛）作出重要貢獻，并在電動化轉型和文化融合方面取得突破性進展。

接任者李德思是奔馳全球體系資深管理者，自2004年加入公司后歷任多個重要職位，包括smart在華業(yè)務負責人、梅賽德斯-邁巴赫全球業(yè)務負責人等。其職業(yè)生涯四分之一時間在中國度過，曾主導smart品牌電動化轉型，建立全球銷售與市場營銷體系，并搭建數(shù)字化直聯(lián)客戶運營平臺。業(yè)內人士認為，這位"中國通"高管對本土市場的深刻理解，將有助于奔馳在電動化、智能化競爭中保持優(yōu)勢。

伴隨高層調整，奔馳在華銷售體系同步優(yōu)化。原smart全球首席營銷官張明霞將于4月1日出任銷售執(zhí)行副總裁，其曾成功重塑smart品牌形象并拓展海外市場。梅賽德斯-奔馳汽車金融銷售負責人康毅將調任smart合資公司擔任全球首席營銷官，形成跨品牌人才流動機制。根據(jù)規(guī)劃，2026年奔馳將在華推出超15款全新及改款車型，實現(xiàn)所有細分市場"油電同智"目標，持續(xù)強化中國市場在全球創(chuàng)新中的引領作用。