在無人物流領域，佑駕創(chuàng)新正以驚人的速度嶄露頭角。自宣布進軍該行業(yè)并推出“小竹無人車”品牌后，其動態(tài)更新頻繁，短短三個月內(nèi)累計訂單量突破千臺，業(yè)務場景覆蓋快遞物流、城市倉配、生鮮冷鏈等多個領域，內(nèi)部還立下2026年交付規(guī)模過萬臺的目標。

當下無人配送市場競爭激烈，九識智能、新石器等老玩家憑借先發(fā)優(yōu)勢，與眾多行業(yè)巨頭達成合作，吸引了大量資源。然而，佑駕創(chuàng)新作為新玩家，卻能在短時間內(nèi)獲得密集訂單，這背后離不開其獨特的戰(zhàn)略布局。

佑駕創(chuàng)新的創(chuàng)始人兼董事長劉國清回顧公司發(fā)展歷程時感慨：“我們好像一直在打逆風仗，從未被行業(yè)特別看好過。”2013年，劉國清從新加坡南洋理工大學完成計算機工程博士學業(yè)后回國創(chuàng)業(yè)，選擇聚焦ADAS領域，次年創(chuàng)立佑駕創(chuàng)新。創(chuàng)業(yè)初期，智能駕駛概念鮮為人知，佑駕創(chuàng)新從商用車ADAS產(chǎn)品起步，逐步切入乘用車前裝量產(chǎn)領域，并憑借智能駕駛和智能座艙兩大業(yè)務成功登錄港股，同時無人巴士、無人物流等L4新業(yè)務也在悄然發(fā)展。

劉國清表示，公司開拓新業(yè)務常選擇在行業(yè)即將爆發(fā)階段切入，提前完成技術、產(chǎn)品與資源儲備。這種“后發(fā)制人”的策略，源于公司體量不大時對風險的謹慎把控。如今，公司經(jīng)營狀況持續(xù)向好，劉國清在機遇來臨時能更果斷布局，在業(yè)務決策上擁有更多主動權(quán)。

2025年上半年，乘用車前裝核心業(yè)務為佑駕創(chuàng)新帶來營業(yè)收入同比增長46.01%、毛利同比增長54.8%的佳績。下半年推出無人物流品牌后，劉國清對其寄予厚望，將其視為公司新的增長極。他認為L4技術已相對成熟，商業(yè)化需求開始顯現(xiàn)，商業(yè)模式所需的芯片、傳感器等關鍵技術也已成熟。

佑駕創(chuàng)新副總裁郭龍透露，無人車業(yè)務正式對外發(fā)布于2025年9月，隨后在深圳多個核心商圈落地數(shù)條運營線路，并向深圳、長沙、安徽等多個省市的客戶交付，在手訂單超千臺規(guī)模。除快遞配送外，公司還在探索城市倉配、生鮮冷鏈等更多應用場景。

佑駕創(chuàng)新在無人小車業(yè)務上發(fā)展順利，得益于找到了理念契合的合作對象。作為從乘用車賽道切入的玩家，公司堅持用車規(guī)級品質(zhì)和量產(chǎn)技術標準進行管理和交付。例如，在與客戶合作車規(guī)級底盤項目時，與運營方形成三方合作，聚焦垂直場景，如酒店布草運送等。同時，公司注重滿足客戶定制化需求，愿意投入時間與客戶共同深耕，而非單純靠低價搶市場。公司希望通過與客戶的合作，提高車輛使用率，實現(xiàn)24小時運轉(zhuǎn)。

在無人車商業(yè)化落地方面，佑駕創(chuàng)新采取先在一兩個核心場景跑通業(yè)務，再逐步擴展場景、完善調(diào)度，進而在一個城市驗證全天候運營可能性，最后復制到其他城市的策略。郭龍認為，實現(xiàn)全天候運營需規(guī)模化，但不能不計代價賣車，要與客戶在目標和節(jié)奏上達成一致，在一些核心城市集中投放資源。例如，在一個城市投入至少100臺無人小車，且盡量集中在同一區(qū)或縣城，以保證調(diào)度和服務質(zhì)量，同時滿足客戶對時效性的要求。

對于行業(yè)成熟的標準，劉國清認為真正的爆發(fā)是開始盈利并形成穩(wěn)定商業(yè)模式，這不僅是技術問題，更是產(chǎn)業(yè)問題。他希望公司無人小車業(yè)務能在2027年盈利，甚至有可能提前實現(xiàn)單季度盈利，因為該類產(chǎn)品偏標品，規(guī)劃交付一萬臺左右基本能滿足客戶需求。

當前，無人物流市場仍面臨諸多問題，如技術、工程、產(chǎn)品底盤等方面還有提升空間，路權(quán)問題也對商業(yè)化推進影響較大。劉國清認為，路權(quán)開放需循序漸進，在生態(tài)脆弱階段，一定程度的監(jiān)管能避免惡性事件對行業(yè)造成打擊。在深圳，佑駕創(chuàng)新將重點布局，尋找經(jīng)典場景經(jīng)營，如與農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場合作，幫助商戶送貨到社區(qū)，此類場景效率高，車輛可連軸轉(zhuǎn)，且產(chǎn)品和技術得到官方認可。

劉國清十分看好未來三年無人小車市場的發(fā)展，認為其有望成為公司最賺錢的業(yè)務。公司不僅關注國內(nèi)市場，還積極考慮在海外人力成本高、無人化需求強的區(qū)域進行投放和嘗試，出海是公司的發(fā)展目標之一。