小米創(chuàng)始人雷軍在新年伊始便開啟了一場別開生面的直播活動。當(dāng)晚7點(diǎn)，雷軍現(xiàn)身直播間，親自拆解了一臺小米YU7汽車，與觀眾深入交流產(chǎn)品細(xì)節(jié)。這一舉動源于此前網(wǎng)友對小米SU7拆解視頻的熱烈討論，許多人建議雷軍也拆解YU7以回應(yīng)外界疑問。

雷軍在直播中坦言，過去小米對網(wǎng)絡(luò)上的質(zhì)疑回應(yīng)較少，認(rèn)為好產(chǎn)品自然會得到認(rèn)可。但近期米粉們的建議讓他決定主動回應(yīng)，此次拆車便是第一步。他表示，小米YU7自發(fā)布以來備受關(guān)注，公司對產(chǎn)品的用料和品質(zhì)充滿信心，拆車能讓大家更直觀地了解小米汽車的實力。

雷軍還分享了一個拆車博主的故事。該博主最初抱著挑刺的心態(tài)拆解小米汽車，但拆完后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品表現(xiàn)超出預(yù)期，最終坦言“人不可能違背良心說假話”。雷軍對此表示歡迎更多博主拆解小米汽車，但希望大家能客觀公正，不要為了流量而夸大或找茬。

直播中，雷軍還透露了小米汽車的交付數(shù)據(jù)。2024年，小米汽車共交付41萬輛，并設(shè)定了2026年交付55萬輛的目標(biāo)。2025年12月，小米汽車交付量首次突破5萬臺，連續(xù)三個月超過4萬臺，全年累計交付量達(dá)36.16萬臺，超額完成35萬臺的年度目標(biāo)。

針對近期熱議的“丟輪保車”話題，雷軍解釋稱，這是一種重要的安全策略，并非產(chǎn)品質(zhì)量問題。他呼吁網(wǎng)友在看到相關(guān)黑評時幫忙解釋。雷軍還提到“綠化帶戰(zhàn)神”等網(wǎng)絡(luò)謠言，指出這些攻擊背后可能是少數(shù)人操縱大量賬號所為，小米將堅決舉報投訴甚至起訴此類黑水軍。

關(guān)于“不讓農(nóng)民賣小米”的熱搜，雷軍表示憤怒并澄清，自己出身農(nóng)村，絕不可能阻止農(nóng)民銷售小米。他相信公眾能分辨調(diào)侃與抹黑，呼吁大家理性看待網(wǎng)絡(luò)言論。

在交付服務(wù)方面，小米汽車App于2025年12月3日上線現(xiàn)車選購功能，提供全新現(xiàn)車、官方展車和準(zhǔn)新車三種選擇。不同車型的交付周期從12周至38周不等。小米汽車副總裁李肖爽強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前最重要的是將訂單盡快轉(zhuǎn)化為實際交付，減少用戶等待時間。