近日，一段小米YU7冰面漂移測(cè)試的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。該視頻由微博博主@普通人人GreyWolfe發(fā)布，展示了YU7在專業(yè)封閉冰面場(chǎng)地的漂移表現(xiàn)。小米創(chuàng)辦人雷軍隨后轉(zhuǎn)發(fā)此視頻，并特別提醒公眾注意安全。

測(cè)試場(chǎng)地位于哈爾濱，氣溫低至-25℃。博主透露，場(chǎng)地冰層為厚度超過40厘米的藍(lán)冰，經(jīng)多點(diǎn)勘測(cè)確認(rèn)無暗流或泉眼，且為付費(fèi)使用并配備專業(yè)管理人員。視頻中，博主多次強(qiáng)調(diào)“禁止模仿野冰駕駛”，提醒公眾切勿在非專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行類似活動(dòng)。

雷軍在轉(zhuǎn)發(fā)視頻時(shí)表示：“冰面漂移一定要注意安全?！边@一提醒引發(fā)網(wǎng)友對(duì)冬季駕駛安全的討論。許多網(wǎng)友認(rèn)為，專業(yè)測(cè)試雖具觀賞性，但普通駕駛者切勿盲目模仿，以免發(fā)生意外。

據(jù)博主反饋，YU7延續(xù)了SU7的“大師模式”，支持高度自定義調(diào)節(jié)。與SU7相比，YU7的坐姿更高，但在冰面上的操控感差異不大。低溫環(huán)境下，車輛動(dòng)力未出現(xiàn)衰減，連續(xù)漂移4小時(shí)后才需充電。不過，由于今年冰面積雪分布不均，摩擦力頻繁變化，增加了操控難度。

此次測(cè)試不僅展示了YU7在極端條件下的性能，也引發(fā)了公眾對(duì)冬季駕駛安全的關(guān)注。專業(yè)人士建議，普通駕駛者在冬季行車時(shí)應(yīng)選擇安全路線，避免在非專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)操作，確保自身與他人安全。