美國舊金山市近日遭遇大規(guī)模停電事故，據(jù)太平洋天然氣和電力公司通報，此次停電始于當?shù)貢r間12月20日上午9時40分許，首輪故障導(dǎo)致約1.5萬戶居民和商戶斷電。僅半小時后，第二輪停電接踵而至，受影響范圍擴大至2.5萬戶。截至當日17時30分，公司仍無法預(yù)估各區(qū)域恢復(fù)供電的具體時間。

事故恰逢圣誕節(jié)前消費旺季，市區(qū)內(nèi)眾多商場、餐廳被迫暫停營業(yè)，經(jīng)濟損失初步估算達數(shù)百萬美元。舊金山消防局透露，位于市中心的太平洋天然氣和電力公司變電站當日下午突發(fā)火災(zāi)，火勢雖被迅速控制，但引發(fā)的設(shè)備損毀成為部分區(qū)域斷電的主因。不過，全市仍有超過半數(shù)停電區(qū)域的故障原因尚未查明。

交通系統(tǒng)遭受嚴重沖擊，全市約60%的交通信號燈陷入癱瘓。受此影響，"出行新方式"（Waymo）的無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)全面中斷，多輛自動駕駛汽車因無法識別路況滯留道路中央，加劇了晚高峰時段的擁堵。社交媒體流傳的視頻顯示，部分路段車輛排隊長達數(shù)公里，交警不得不臨時增派人力疏導(dǎo)。

Waymo公司于21日下午發(fā)布聲明，承認此次停電暴露出技術(shù)系統(tǒng)的脆弱性。"我們正在與市政部門緊密協(xié)作，優(yōu)先恢復(fù)舊金山灣區(qū)的服務(wù)。"公司發(fā)言人表示，"昨日的事件導(dǎo)致交通信號系統(tǒng)全面失效，公共交通亦出現(xiàn)大面積停運，這種情況遠超我們此前的應(yīng)急預(yù)案范圍。"

作為Waymo的主要競爭對手，特斯拉當日通過社交平臺宣布其Robotaxi服務(wù)未受影響。但需注意的是，特斯拉目前在加州尚未取得完全無人駕駛運營許可，其測試車輛仍需配備安全員。麻省理工學(xué)院交通專家布萊恩·萊默指出："這次事件證明，高度自動化系統(tǒng)必須保留人工干預(yù)接口，城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能交通的協(xié)同發(fā)展仍需突破技術(shù)瓶頸。"

公開資料顯示，Waymo自2023年8月獲準在舊金山開展全天候商業(yè)運營以來，已累計服務(wù)乘客超50萬人次。該公司計劃于2025年前將業(yè)務(wù)擴展至拉斯維加斯、圣迭戈等六座美國城市。此次停電事故或促使監(jiān)管部門重新評估無人駕駛技術(shù)的準入標準，特別是在極端情況下的應(yīng)急響應(yīng)能力。