國際原油市場近日出現波動，受美伊雙方確認停火協議持續有效影響，市場擔憂情緒有所緩解，國際油價應聲回落。數據顯示，NYMEX原油期貨06合約價格下跌4.15美元/桶，收于102.27美元，跌幅達3.90%；ICE布倫特原油期貨07合約價格下跌4.57美元/桶，收于109.87美元，跌幅為3.99%。受國內勞動節假期影響，中國INE原油期貨市場休市，未參與此次價格調整。
在清潔能源領域，中石化（北京）清潔能源有限公司正積極推進一項大型LNG加注船建造項目。根據中國石化國際事業有限公司發布的評標結果，南通中集太平洋海洋工程有限公司成功中標該項目。中標船舶為約12,000立方米級LNG加注船，含稅投標報價為5.65億元人民幣，不含稅評標價格為5億元人民幣。盡管中國石化尚未公布該船的具體技術參數和交付時間，但市場消息指出，該船預計將于2029年交付使用。
中石化（北京）清潔能源有限公司成立于2018年，是中國石化體系內專注于清潔能源業務的重要平臺。該公司由中國石化燃料油銷售有限公司（持股51%）與中石化長城燃氣投資有限公司（持股49%）共同出資設立，業務范圍涵蓋天然氣經營、食品經營、燃氣汽車加氣及商品銷售等領域。作為國有控股小微企業，該公司已在全國多地設立分公司，包括天津、海南、四川、福建、陜西、河北和遼寧等地，形成了廣泛的業務網絡。
此次訂造LNG加注船，標志著中石化清潔能源在船用LNG燃料供應裝備能力方面的進一步補充。此前，該公司已于2025年初為挪威Northern Lights旗下的液化二氧化碳運輸船提供了岸基LNG加注服務，該船由大連船舶重工建造，采用LNG動力。與傳統的槽車加注和岸基加注方式相比，LNG加注船具有單次加注量大、服務半徑靈活、對港口固定設施依賴低等優勢，尤其適用于大型集裝箱船、汽車運輸船、油輪和散貨船等遠洋船舶的燃料補給。
隨著全球LNG動力船訂單和交付量的持續增長，LNG加注市場正迎來快速發展期。2025年，中國主要沿海港口的LNG加注業務表現尤為突出。其中，上海港全年保稅LNG加注量達到71.2萬立方米，同比增長54%，繼續保持國內領先地位；深圳港全年LNG加注量超過51萬立方米，同比增長79%，并實現了鹽田、蛇口和大鏟灣三大集裝箱港區的LNG加注業務全覆蓋；寧波舟山港的增長最為顯著，全年LNG加注量突破25萬立方米，同比大幅增長778.4%，創歷史新高。
為滿足市場需求，中國正加快船用LNG加注基礎設施建設。目前，沿海地區已有5艘LNG加注船投入運營，分別為“海洋石油301”、“海洋石油302”、“新奧普陀號”、“海港未來號”和“淮河能源啟航號”。若中石化清潔能源的新造船項目順利簽約并交付，中國沿海LNG加注船隊規模將進一步擴大，為全球LNG動力船提供更加便捷的燃料補給服務。
