在小米春季新品發(fā)布會上，小米集團掌舵人雷軍向外界透露，小米首款手機龍蝦Xiaomi miclaw已正式開啟封測階段。這款產品搭載了MiMo大模型，深度整合了操作系統(tǒng)與人車家全生態(tài)體系。同時，雷軍宣布，未來三年小米將在人工智能領域投入超過600億元資金，以推動相關技術的研發(fā)與應用。

雷軍還介紹了Xiaomi MiMo-V2模型家族的新成員。其中，V2-Omni全模態(tài)大模型具備視覺、聽覺及推理執(zhí)行能力；V2-TTS語音大模型則能理解文字內容并帶有情緒輸出。這兩款新模型的加入，進一步豐富了小米在人工智能領域的技術儲備。

發(fā)布會上，雷軍公布了新一代SU7的定價信息。標準版售價為21.99萬元，Pro版為24.99萬元，Max版則為30.39萬元。與第一代SU7相比，各版本價格均上漲了4000元。此前，第一代SU7標準版售價為21.59萬元，Pro版為24.59萬元，Max版為29.99萬元。

在安全性能方面，雷軍強調，新一代SU7全系標配25項安全輔助功能，但同時提醒用戶，輔助駕駛并非自動駕駛，駕駛過程中仍需保持高度關注。新一代SU7在輔助駕駛軟硬件方面進行了全面升級。硬件上，全系標配激光雷達，實現滿配輔助駕駛；軟件上，全系標配小米HAD，并搭載小米XLA認知大模型，三大能力得到顯著提升。在體驗上，面對大型障礙物時，車輛能夠合理避障繞行。

雷軍還詳細介紹了新一代SU7門把手的安全設計。該設計完全符合2027年新國標要求，并采用了三重安全冗余設計：車外機械拉手在碰撞后自動解鎖，可從車外應急開門；門鎖冗余備份電源確保碰撞后仍能正常解鎖；車內應急機械拉手則允許車內無需解鎖即可開門。

在外觀與內飾方面，新一代SU7提供了4大色系、9款外飾顏色選擇，進氣格柵設計更加簡潔運動。主駕全系標配18向可調運動座椅，為駕駛者提供舒適的駕乘體驗。動力方面，全系搭載V6s Plus超級電機，Max版零百加速僅需3.08秒，最高時速可達265公里/小時。

續(xù)航方面，新一代SU7同樣表現出色。Pro版CLTC續(xù)航里程達到902公里，Max版為835公里，標準版為720公里。全系采用碳化硅高壓平臺，Max版最大充電倍率高達5.2C，10%至80%電量最快充電時間僅需12分鐘。

雷軍還透露了小米汽車的一些關鍵數據。自2024年3月28日第一代SU7正式上市以來，已累計交付38.1萬臺。在過去的兩年里，小米汽車投入了超過400億元資金進行研發(fā)與生產。