特斯拉在最新公布的財(cái)報(bào)中宣布，公司將開啟重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，未來業(yè)務(wù)重心將轉(zhuǎn)向人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域，同時(shí)放緩對汽車銷售規(guī)模擴(kuò)張的追求，并啟動(dòng)規(guī)模達(dá)100GW的光伏產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。這一決策標(biāo)志著特斯拉從傳統(tǒng)汽車制造商向科技企業(yè)的深度轉(zhuǎn)型。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2025年全年?duì)I收為948.27億美元，凈利潤37.94億美元，同比分別下滑2.93%和46.50%。盡管整體業(yè)績承壓，但電動(dòng)車與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出：全年生產(chǎn)電動(dòng)車約165.5萬輛，交付163.6萬輛，其中亞太市場交付量創(chuàng)歷史新高；儲(chǔ)能裝機(jī)量達(dá)46.7GWh，同比增長48.7%，刷新紀(jì)錄。上海超級工廠成為全球交付核心，2025年貢獻(xiàn)85.1萬輛交付量，占全球總量的52%；同期上海超級儲(chǔ)能工廠已下線2000臺(tái)Megapack，產(chǎn)品出口至歐洲和澳大利亞。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提出，人工智能與機(jī)器人技術(shù)將推動(dòng)社會(huì)進(jìn)入“全人類高收入時(shí)代”，而非簡單的“基本收入保障”。為此，公司已修訂使命為“構(gòu)建富足非凡的世界”。2026年資本開支預(yù)計(jì)超200億美元，具體計(jì)劃包括：將弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線改造為人形機(jī)器人產(chǎn)線，2026年底前量產(chǎn)，年產(chǎn)能目標(biāo)100萬臺(tái)；在得州超級工廠擴(kuò)建Cortex 2算力集群，上半年本地算力規(guī)模翻倍（按H100等效算力計(jì)算）；自主研發(fā)的AI5和AI6自動(dòng)駕駛芯片分別于2027年和2028年量產(chǎn)；重啟Dojo 3芯片研發(fā)，專注于太空人工智能計(jì)算。

針對特斯拉的轉(zhuǎn)型與投資計(jì)劃，摩根士丹利與高盛相繼調(diào)整評級，前者將目標(biāo)價(jià)從425美元下調(diào)至415美元，后者從420美元下調(diào)至405美元。市場分析認(rèn)為，高強(qiáng)度資本投入與戰(zhàn)略方向調(diào)整可能加劇短期盈利壓力，但長期技術(shù)布局或?yàn)楣鹃_辟新增長空間。